Автономні ЕСП!
Т.К працюю на авто, дістало мене те, що потрібно на вкл запаленніопускати\піднімати стекла, вічно заглушу і забуду піднятискло (доводчики поки відсутні).Терпів я довго, але тепер все ок, діливши на 5хв, при тому що довго пропарився щоб зняти кришку зреле, кому цікаво завтра викладу фотки як це зробити.Сам брав інфуз драйву.
Фотки готові! 1) Відкриваємо капот
2)шукаємо потрібну нам релюшку.
3)знімаємо кришку з реле (у мене на це пішло мін3, колупав ножем, похорошому не хотів зніматися.
/>
4) замикаємо контакт за допомогою гумової трубки
5) вставляємо реле без кришки
6) пробуємо, якщо все працює одягаємо кришку і кайфуємо, якщо нідивимося пункт 2 і 4.
Від себе додам, хоч це і не шкідливо, безпечно для авто, думаювсе-таки напевно не добре коли вона релюшка постійно підхарчуванням. Коли знімав для фото її, вона на відміну від іншихреле була тепла, незнаю добре це чи погано…АЛЕ МЕНІ ПОФІГ))
Потрібна нам релюшка
знімаємо її
вигляд лежачи з вставленою гумкою
смисл зрозумілий))
вставляємо і біжимо в машину опускати вікно))
Все працює! )))
Коментарі15
Я просто кембрік натягнув на язичок де контакти замикаються і фсе
У мене під рукою була тільки трубочка, а кембрик товщі?
та не, у мене просто кембрик був під рукою.
давай фотки або посилку, звідки інфу взяв
Посилання не знайшов приїду з роботи викладу Фоткі умовив))
дивися і роби))
спасибі
)) та не-за-що)
перемичку приколгоспив?!))
Та там інакше ні як =)
відже)
Все геніальне просто)) головне не шкодить ні чому.
Ага))))все ти знаєш)))знайшов застосування шматку гумової трубки, зате тепер балдею))а у тебе до речі як?не треба вів запалювання?
та у мене так само… щоб закрити/відкрити треба ключик то повернути)))
Гг. а мені тепер не треба)))