Що з кліматом Safrane? Вирішено!
Як виявилося, все до банального просто. Це механіка. На приводізаслінки від редуктора до заслінки є пластмасовий перехідник (муфта). Так ось на ньому є обмежувач, який відповідає за положеннязаслінки. Коли заслінка виходить на положення відкр. Або закр., цейупор не дає обертатися далі приводу і електроніка його відключає. Умене він успішно відламався (міг бути і сильнішим). Якщо жобмеження немає, заслінка рухається далі і заклинює. Завертає іназад не повертається. А коли одна із заслінок не на своєму місцівідбувається не правильне обдування. Відповідно електроніка здатчиками не розуміє, що відбувається і починає жити своїмжиттям.
Коментарі9
Так, не описав саме рішення. )) Довелося на розбиранні купити привід разом із цим перехідником.
Щось схоже у мене спостерігається. Тільки ось дме все правильно, але заслінка, як мені здається, не може закритися. Щоразу, коли заводжу машину, при вимкненому обдуванні мотор намагається закрити заслінку безуспішно і з дикими клацаннями. Скільки за ...
За сервопривід віддав $10 разом з перехідником. Перехідник стоїть після приводу на вал заслінки. Наприкінці відео я показував цей перехідник. Він пластиковий з невеликим вушком-обмежувачем, який відламався. У мене верхня заслінка, на обдування скла п...
Не додивився зовсім трохи до кінця))Спасибі)
А клацає посередині або праворуч у пасажира?
За відчуттями праворуч у пасажира. Але там, якщо не помиляюся, тільки мотор рециркуляції може бути причиною?
Якщо все дме правильно і клацання справа - це привід рециркуляції. Там шестерня в приводі втрачає зуби. Це болячка у багатьох. Я це переміг нещодавно.
Читал читав. І всією душею сподівався на те, що не він це, тому що занадто геморойно виправляти цю справу. Не для моїх рук). Спробую для початку пошукати його в зборі, може пощастить.
Це буде диво, якщо буде цілий))Я дивився привід з машини 2000-го року. Та ж біда. Не купив. Не так як у мене звичайно, але трьох зубів не було.