ГРМ або легкий нефарт

Привіт усім! Вирішив поділитися своєю геморною заміною комплектуГРМ. Машину купив б/в, відповідно не став вірити в те, що все новеі тільки-но поміняне, вирішив ГРМ міняти. Інтернеті набір відвиробника Continental, хоча від них по суті там тільки ремінь, ролики все nsk, знайшов місце з адекватною ціною, щоб поміняти, поміняв… Виїхав, щось не те чую, але так як паралельно поміняврозбитий підшипник на муфті кондея, який тріщав з дня покупки івідтіняв усі інші звуки, то подумав, що може це нормально, що нановому наборі ГРМ якийсь дзвінкий звук як від ременя перетягнутого, до того ж я нічого не чув. Тріска від муфти кондея )) поїздив паруднів і зрозумів, що все це фігня, треба їхати розбиратися. Началиекспериментувати, міняли натягувач на старий, порівнювали старий іновий ремінь, вони однакові, але новий реально жорсткий. Запідсумком я поїхав на старому ремені та нових роликах, благо старийремінь був у повному порядку, поміняти хотів щось черезперестрахування чисто. Ще на СТО мені здалося що і на фінальномуваріанті все одно якесь вереск ременя на оборотах залишилося, алетут мені пощастило зустріти хлопця на ауті, він великодушно менепрокотив, і я почув, що в нього все звучить так само. До цього я той не їздив на субару, тому особливостей звуку цих моторів не знав.переробляти це все. А зі сто мені пощастило, хлопці з розуміннямвиявилися, і за виконані вдруге маніпуляції взяли меншепіввартості, хоча час витратили вдвічі більше.
Ось така ось історія, може комусь буде корисно, а якщо ні, топросто поділився)