Продав я свою Сотку...

Причин багато було:1-Потрібно поміняти кільця, тому що компресіябула на гарячому двигуні від 6 до 10 в залежності від циліндра.2-Велика витрата палива, місто 15, траса 90 км\год - 8л (чеснозавагало так їздити)
3-ГБО- Так хотів, але грошей не було поставити.
4 -Диски поставив на Каддік батька, тому що Батько сказав "продавайМашину, трохи додамо і Купимо тобі краще", я і повівся =) Але за4000 ніхто не брав, довго висіла і не дзвіночка, 3500, місяць, нуль... < br/>
Психанул 3000 без торгу, забрали, Але:
-Все динаміки 6шт, Саб, Магнітолу, всю музику забрав, повністюгола, на штампах, навіть бак і той порожній =)) бак я неспеціально, просто дійсно грошей тоді не було, а бензин по 28грн\л, от і катався до відмови, але дивом проїхав на лампочці 100км і не заглухла, напевно барахлить датчик, він же від А6 був.покупки було
1-Масло\фільтра (8500км)
2-АКБ (3 дні постоїть і помер), Страховку.
3-потрібно купити Радіатори кондиціонера 4-Машина почала гнитизсередини, знімав проводку підсилювача і побачив що скоро переднійпасажир бігтиме сидячи, образно кажучи, дір не било, але вже вседнище під переднім пасажиром заіржавіло.
5-Колеса передні зношувалися т.К. Машина бита була, склянка пішлаубік, виставити розвал-нереально.
6-Задня маточина — 4 живі різьблення, одну зірвали ще до мене, ятак і їздив на 4 болтах. > 7-Установка ГБО, (для мене це буловажливо, тому і пишу тут щоб до вартості додати)
8-Диски литі хоча б R15
9- сальник у коробці поміняти штока ПП., Шрус, Передню ліву стійку, Масло долити в КПП, поміняти Циліндр зчеплення, т.К. Залипалапедаль іноді внизу.
10 - по салону без питань. Ціна знижена тому, що зазори передка, незбігалися з фарами і капотом, погано приварили, і витягли післяДТП. Я таку брав. Виникає питання, чому я не їжджу на татовіймашині, навіщо мені авто? Тому що батькові машину потрібно нароботу, кожен робочий день до 17, 00. А на вихідні він теж їздить усправах, тому мені потрібна своя машина, щоб брала не багатогрошей, і щоб мені подобалася. Перешукав я багато машин, Для мененічого придатного не було, я очікував на бюджет в 8000 $, Але менісказали що 5000 боковий вівтар, млинець ось я і шукав всякі машиниале такі щоб били не нижче сотки за класом, або за престижем.Наприклад, я не міг сісти на Ланос, або Китай, та ТД. Але місяцьмук, і я зрозумів, що краще за сотку за 5000 $ машини не знайти, щоб мені подобалася. Багато порад було, але я не можу сісти на автокласом нижче, просто не можу. Тому вирішив шукати варіант сотки нагазу, монопривод, для економії, звичайно ж 2.6\2.8 і тільки.Варіантів не багато за хорошу машину і з установкою ГБО… Але однузнайшов, поїду дивитися якщо домовимося, куплю її, В принципі янічого не втратив, гроші які б я витратив на ремонт своєї, і на ГБОз дисками, нарівні мені. Вийшло б. Ну може на 500 $ менше. Зате яне парюся, просто куплю вже хорошу машину, і не витрачатиму час наперебирання двигуна, установку ГБО і тд, тим більше я хочу не битийкузов знайти він Живіше. Для мене це урок, що краще "сотки" за ціну5000 $ не знайти, Якщо мінятиму сотку то вже точно на Ауді І точноне старше 10 років.
Ось така історія, може комусь нудна тема, ну тоді вибачте за те, що відібрав у вас час на перечитування статті.
-Проїхав на ній за 17 місяців 19, 000 км
Всім дякую! І Удачі на дорогах! Я ще повернуся, з новою "соткою" =)але це буде вже зовсім інша історія.