От хочу запитати у драйвівчан які ж все-таки на Заз 965 АЕ
Більшість заводів ставлять такий варіант. Такий варіантзустрічається рідше.
Ялті стояли колісні ковпаки Небагато гублюся в здогадках і різнихстаттях, або ж багато зазоводи ставлять ковпаки за наявністю їхприсутності. >
Коментарі13
став із написом.
Я так теж подумав. тим більше вони у мене майже ідеальні, тільки наполірувати!))
Я хромовані поставив. Ми теж Ялту збудували.
Добрий день. а на драйві вона є?
То зайди до мене
На всіх 965-х стояли напівсферні з написом ЗАЗ, а з конусом — це вже на 968-х пішли. Через брак рідних ставили якісь доступніші, благо свердловка однакова.
Інформація зрозуміла. Спасибі!
Конуси на 965-й стали ставити з 68-го року ...
968 ковпаки це друга фотка (без напису), на старих моделях 965 з написом заз, але їх важко знайти, тому всі ставлять 968
Дякую за інформацію… Так і зроблю благо їсти і ті й ці, але у багатьох драйвівчан думки дивлюся поділяються)), кажуть що на Ялтах були з конусами ковпаки!))
Були такі і такі. Насправді ковпак з конусом, це деталь заз 966, який почали випускати в 67 році, ну природно що випуск деталей почався ще раніше. Таким чином на Ялти стали ставити модніші елементи заз 966, а саме на знижку - кермо, ковпаки, тканина ...
Друг я претензій не маю))) ти відповів одне. хлопці написали інше ... загалом картина ясна.
Всі не зворушені машини що я бачив були з конусом.