День розпочався з комп'ютерного розвалу через те, що поставив іншіпередні пружини -2 витка і праве колесо почало чувати арку післярозвалу тепер нічого не затирає, на майбутнє треба помітити дваболти на правому нижньому важелі якими виставляється розвал ікастор якщо раптом почне ховати гуму і проставки під верхні кульовібо пружини пиляні, а так в принципі проїхалися випробували машинуне тягає по дорозі, написав про розвал сходження тому що частотраплялися записи на драйві що багато майстрів відмовляються Почализ примірки грат радіатора, бампера від трійки і Віхур, зупинилисятимчасово на хром грати спиливши в ній всі перемички і на хромбампері зберу це все до купи буде видно як буде краще в хромі абозадути решітку і бампер у чорний колір.
Приміряли, порізали решітку і поїхали відразу не полірування.найважчому знімати з морди шпаклівку шар якої коливався від 2мм до4мм-йоржик на дриль, через годину роботи все було готово, голийметал пройшли ніжочкою р 3000, поклали грунт потім пройшлися погрунту спочатку р3000 і р2000, після нанесли три шари шару лаку.Блищить тепер не гірше ніж від заводу, тепер залишилося почекатипару днів і пройтися абразивною поліроллю.
Коментарі4
Роззвал сходження на СТО в гаражах начебто?)
А скільки там зараз?, востаннє за 100 робив того літа
Мені вийшло 100
так