Вітаю всіх . Все ближче підходжу до того, що хочу зробити змашиною. Купив нові крила на кшталт СРСР. Машини інвертором алемало хто пише що виходить в результаті.Знайшов тільки два відгукипро те що після Інверторного зварювання автомобіля деталь незабаромвідпадає або лопається зварювання-Ось тепер і думаю варитиінвертором або шукати оренду напівавтомата? як я зрозумів товщинане найвідмітніший момент за визначенням СРСР чи новороб, а заякимось ознаками самих крил але в цьому ще не розібрався. Так самоцікаво чому в деяких передніх крилах є отвори для повторювачаповоротів, а деяких як у мене їх немає? Якщо хтось підкаже дійсноСРСР чи ні, буду вдячний.
пару вм'ятин від транспортної ) добре що тільки на одному крилі
Шукаю у пріоритеті задні крила ліве/праве, і другорядно фартухзадній, фартух передній, човники
фото крил
Коментарі2
Я б краще варив як належить напівавтоматом 😉
суть у тому, що напівавтомата немає, а найближча оренда напівавтомата в іншому місті)