Ось, пам'ятається як я купив авто і мені досить було радісноусвідомлювати що авто хоч і китайського виробництва, але технологіївикористані перевірені, тойота, зокрема ярис у ходовке.
Але згодом з'явилися і дитячі хвороби передані у спадок відбатька.
Одна з цих хвороб це стійки стабілізатора (переднього) курсовоїстійкості. Тисяч через п'ять почалися постукування, далі скрегіт.Після розбирання вузла стало ясно що не витримують втулкист.Стабілізатора (млинці) наших доріг, вони продавлюються, тарілочки починають скреготіти, дзвеніти.
Було прийнято рішення установки поліуретанових млинців, вприціпіправильне рішення, але…
Поліуретан досить жорсткий і від того почали продавлюватисятарілочки, тому як посередині на самому "олівці" дуже маленьказавзята поверхня.
Придивившись на рішення родоначальника ходової тойота ярис, побачивправильне рішення, стійка стабілізатора в якій використовуєтьсярозпірна втулка, завзята поверхня більше, конструкція грає по всієїповерхні.
Були придбані дві стійки стаба, пересипані рідні млинці наполіуретанові від "точка опори" і хвороба вилікована.
Актуально для авто вказаних у заголовку.
> Перевірено на собі.
Перевірено на клієнтах.
Всім успіху та добра!
Коментарі17
Та не ті це стійки, що ставилися на китайцях(((! У мене зовсім інші стояли. І 100 ТИС.КМ.нормально пройшли. Тільки гумки міняв.).
Ось у тих гумках і питання, але коли перевести на поліуретан стандартні стійки, то вилітають завзяті тарілки, а на конструкції що в темі все гут
А я тут у БЖ у людей полазив, хтось із Форда поставив Pilenga TSP2105 задні стійки стабілізатора. Спробую ці, а то навіть нова стійка зліва примудрилася відразу ж застукати…
Ті де посередині гумова розпірка? Жере нижній важіль, перевірено, доводилося клієнтам наварювати шайби
послідовність складання якщо можна або якось ставив їх -недовго працювали але пам'ятаю там я шайби великі від заводських додавав!
Болт зверху вниз, монтування і по черговості набираємо. А чим довго не проходили?
незнаю гумки полопалися!-там болт потім підпилювати надо після збирання і обтяжки у мене машина піднята проставками на 3см і болт об важіль курчав і я вставляв знизу додаткову шайбу (яка велика заводська а то у мене гумка провалювалася) після заводсь...
Гайка закручується з низу, з верху не дістає до пильовика шруса, низ так, можна підпилювати, низ з п'ятою шайбою, гумки ставив поліуретан, хоча їздять зі стандартними, вони вище заводських, не потрібно перетягувати, не потрібно послаблювати, буду під...
ок спс та фотки допоможуть-буду чекати а то в душі теж хочу знову спробувати
Сам довго з монтуванням робив, поки не зрозумів, що треба відкручувати з обох боків, піднімати, збирати бутерброди і потім закручувати. Стабілізатор просто піднімається у втулках.
Ну це на стандартних стійках стабілізатора, на Ямато і подібним до них просто болт, посередині розпірка і набірка з однією гайкою з низу
Півтора року тому поставив кольорові таблетки жовто-салатові під поліуретан. Пройшли за рік 10к, нещодавно поміняв лише 4штуки з правого боку. Обійшлися по 20грн/шт.
Втулки самого стабілізатора були встановлені поліуретан від точка опори пробіг з моменту 20 тиць і тиша ...гут в принципі.
Він код даних стабів на фото можна?
1014001670-YAMATO
J62087YMT
У нас вони таким партнамбером йдуть