Перевірка вентиляції картера - тягне повітря. Норма чи ні?
Усім привіт. Сьогодні під час чергової перевірки олії, рідин тапомітив таку штуку:знімаю патрубок з корпусу повітряного фільтра, закриваю його пальцем на заведеному двигуні, палець присмактивує досапуна і причому солідно.Я то думав, що з сапуна повинні виходитикартерні гази а не засмоктувати повітря в двигун. Має бути? Монік2, 0
Коментарі11
Я не знаю що в чому, але у мене з нього дме в корпус, причому масло накопичується, думаю вже як заглушити систему егр)
ЄДР я вже заглушив
Треба дивитися поточні дані, може MAF втомився. За ідеєю всі мотори на холодну багатять суміш і відповідно краще тягнуть, але якщо різниця велика потрібно уважно дивитися діагностичні дані. На знижку і методом тику не вийде ...
Спасибі.
Все так і має бути, під клапанною кришкою розрядження за рахунок другого контуру вентиляції, він іде в задрощену зону впускного колектора, а забирає повітря біля маслозаливної горловини, перетисніть його і буде дути...
спасибі. А то я трошки розгубився. Не підкажете, ще одне спостереження не дає спокою. На холодну валить конкретно, нагрівається до робочої температури і тяга вже не та. Не скажу, що зовсім погана, але і явно не так жваво як на холодну. Постоїть 15 хв...
компресія яка?
не міряв
або ніби починає дмухати назад після досягнення температури олії 100 градусів
не повинно, з нього дме через фільтр у корпус фільтра
тягне з фільтра, а не дме.