Всім привіт! Розповідаю вам про те як я допрацьовую і полегшую собіобслуговування авто в майбутньому. Сьогодні випав день займатисяланосом . Просто нереально ексклюзивною і при цьому міцніше іпрактичніше ніж з заводу.Так згоден, не заважай машині їхати ...так, але по капотом буде встановлений 1.8 і АКПП, і опори під ньогоперероблені, а так само з'явиться швидше за все передня опора (якщовона в опелі по заводу є), яка кріпиться до нижньої панелірадіатора, а значить буде навантаження на неї, а це в свою чергуозначає що вона (панель) повинна витримати це навантаження алезаводська її не витримала б я думаю і з цього я зробив данедоопрацювання … уявляю вашій увазі цю панель
Знімна панель
, правда ще не фарбовано але це все виправлю відразу післязакінчення зварювальних робіт.Завдання було реалізовано задопомогою ще однієї панелі радіатора, відсвердлені нижні ікла, відрізані буксирувальні вуха і перевернута панель вгору "ногами", підклав її знизу під основну панел, зайве отвсверленно, потрібнеприварено, просвердлено та прикручено на 8 болтів для яких булоприварено 8 заставних гайок. 4 вниз панелі, і побокам 4.Результатом задоволений на 100%. Всім дякую за увагу. Сподіваюсякомусь у нагоді така ідея






Коментарі1
Приємне рішення, особливо через відсутність підрамника у ланоса, це серйозно збільшить жорсткість кузова.