Бо пишу вже після всієї епопеї, не бачу сенсу розповідати, якстраждав і як шукав проблему, по ходу щоб нарити істину. Ломав собіхвору голову близько пів року. У результаті розібрався.
Як то помітив одну цікаву штуку в компасі Заряд акб 12.4-12.6 Нащойно заведеному авто.Ну відразу думаю або акб гайки, абогенератору. Перше ні друге.
Яким же Макаром відбувається заряд акб на наших авто…
На бензиновому Компасі розумна екологічна система зарядки з 2017року, на Грандах з 2016 (майже всі машини зі стоп-стартом) працюєза потребою, підтримуючи оптимальний стан зарядженості (SOC) дляАКБ типу AGM 80-85%, тобто намагається не перезаряджати і незаряджати.
Датчик IBS на мінусовій клемі АКБ знімає напругу, струм ітемпературу АКБ і по CAN-шині передає показання в блоки PCM і BCM Ублоці PCM регулятор напруги. Таким чином, генератор видає напругузарядки з перервами на обід, що, на думку Хрустлера, дає їмекономію палива.
На практиці це виглядає так:чим довше їдеш, тим менша напругазарядки по приборці. Можна виїхати вранці зі свідченнями 14, 2-14, 4, а до кінця поїздки (60-100 км) приїхати з напругою зарядки12.5-12, 6, тобто. Практично на напрузі АКБ. Наступного ранку можепочатися вже з 13, 4-13, 8 поїздка.
При цьому при скиданні газу на оборотах вище 1000 об, хв, напругазарядки перескакує з поточних (наприклад, 13, 0 В) на 14, 4-14, 3.Повертаєш педаль на газ або обороти без газу падають нижче 1000 прохв, знову на поточні 13, 0 В. Т.Е. Під скидання газу йде повназарядка.
І щось там ще якісь зміни відбуваються за різких прискорень. Сильнозалежить від температури на вулиці. Зараз похолоднішало, їздимомало, тому тисне весь час 14, 4-14, 5 В. Таким чином, стрибкисвідчень на прибиранні — це нормальна робота системи розумноїзарядки, якщо вони піддаються логічному поясненню. Для спокоюможете на спеціалізованому СТО заміряти стан зарядженості (SOC) інапругу АКБ тестером типу Midtronics, а також вважати показанняблоку BCM (у нас там усі дані по АКБ) дилерським сканом або іншим.Якщо ви помітили іншу схему роботи, наприклад після простою (день, два) завели авто і у вас відразу 12.4- 12. 8 або під час стоянкинапруга на неодружених скаче туди сюди — тоді пишіть в личкурозбиратимемо випадок індивідуально бо в мене був одвірок і мучивсяя довго. І відповідно потрібної інформації зібрав вагон і маленькийвізок.
Всім добра 🦾 і пінного не фільтрованого
Коментарі9
Що типу того і в мене, можна проїхавши за день 600км приїхати з напругою 12.0Наступного ранку машина заводиться абсолютно нормально. При постійній швидкості напруга сильно падає, як тільки прибираю ногу з газу, відразу піднімається до, не пам'ятаю то...
Якщо напружуєте, можете відкинути дві мінусові клемми. Почекати секунд 15 і посадити назад. Перших 3-5 заводок авто, буде звична напруга))
У мкну один акумулятор, дизель😀
Сутності не змінює. Мозки та алгоритми теже))
Також спостерігав поведінку заряду батареї у поїздках, .ситуація приблизно як у Вас…
Правильно помічено, помічав такі зміни взимку. Робив вимірювання тестером з акумулятора та OBDшкою. Все дуже добре описано.
У мене ситуація дещо інша. Забирав машину у дилера, не завелася, прикурили. Сказали, що напередодні зарядили повністю, зарядку бере, просто потрібно «розкачати» і що струм у зарядного був маленький, тому АКБ швидко розрядилася. Маячня повна , але піс...
Читав на іншому ресурсі у Компасів 2018 року була відгукна по АКБ. Бракована партія попалася. Заміна безкоштовна, а ознаки дуже на ваші схожі. Взагалі зарядити нормальним зарядним обидва АКБ і перевірити навантажувальною вилкою тримає заряд чи ні. Ну...
Дякую за наведення. У мене, правда, машина 2019 року. Але спілкувався з FCA (місцевим), обіцяли проконтролювати СТО дилера з моєї нагоди. Самі ж, до речі, приїхали прикурили мене за дзвінком.