Виготовлення кабелю для підключення до ГБО

При їзді на газу є провали десь від 1800 до 2500 оборотів. Вирішивподивитися що там з картами газовими. Для цього необхіднийспеціальний шнурок. У мене встановлений контролер STAG 300-6, дляпідключення до нього використовується стандартний 4 контактнийроз'єм AMP.
Ось такий роз'єм використовується для підключення до STAG
Як робити кабелі повно статей та відео, так що особливозаглиблюватися не буду, опишу тільки якісь тонкощі стосовно могокабелю від мобіли.
Я використовував кабель від Motorola E365 :) колись досить дороготелефону одного з перших з кольоровими екранами, здається… На сайті (до речі рекомендую сайтик, там є дуже багато розпинів роз'ємів, хоча зустрічаються і помилки) pinouts.ru взяв розпинування роз'єму, нам з нього треба всього 3 контакти - GND - земля, Tx і Rx.
1 контакт GND чорний
5 контакт TxD білий
13 контакт RxD червоний
Інші я обрізав.
Перший компонент майбутнього кабелю діагностики та налаштування:)
Далі взяв старий кабель від принтера. Він ідеально підходить, уньому 4 жили потрібних кольорів і є екран - не буде наведень.Роз'єми зрізав, непотрібний кабель теж обрізав.
Купив відповідну частину з проводами, можна купити роз'єми іобтиснути самому, але я такого не знайшов.
Я роз'єм зібрав відразу, і це головна помилка. Потрібно на машинівизначити де + де земля і далі вже розбиратися із сигнальнимиконтактами. Плюсовий контакт я навіть не ставив у роз'єм. Самкабель я перевірив за допомогою HyperTerminal, його можна поставитина 10ку просто скопіювавши два файлики з ХП, і запустити, попередньо підключивши кабель до ноутбука і замкнувши Rx і Txконтакти між собою, далі пишемо з клавіатури щось у терміналі –якщо там з'являються ті самі символи, що ми натискали – кабельпрацює. Природно попередньо треба поставити драйвера на кабель, іпереконатися, що в диспетчері пристроїв кабель відображається безпомилок! Це важливо. І встановлюємо Com порт від 1 до 3. Самідрайвера я качав з инета, користуючись посиланнями зі статей. Даліставимо потрібну програму для вашого контролера, я поставив багато, тому що точно ідентифікувати блок, вірніше його версію не зміг.Беремо шнур, ноут та йдемо в машину. Вставляємо ключ у запалювання, переводимо в АСС, беремо тестер і визначаємо де в роз'ємі GND а де+12 або 5 В. На стазі це два крайні контакти, а два центральні -сигнальні. На ориджинал блоках чорний завжди земля, червоний "+", на підробках чув, що колір дроту може легко не збігатися з йогосвітовим призначенням :) Так що краще все продзвонити. Розібранийроз'єм у цьому плані зручніше, встромляємо контакт землі впотрібний отвір:) і Тх Rх у довільному порядку або за схемою :) ясхему забув, так що тицяв на угад, але вгадав з першого разу.Сідаємо в машину, вмикаємо кабель в ноут, потім ключ у замку наАСС, запускаємо програму і натискаємо Підключитися. Якщо всеправильно зроблено спостерігаємо підключення, якщо ні - вимикаємозамок запалювання, виходимо і міняємо Tx і Rx місцями, і повторюємопроцедуру. Власне на цьому все. Далі калібруватиму газ, а топровальники дістали.