в гостях у КіноЗірки Частина 2

Продовжуємо нашу подорож у гості до знаменитостей. У минулійчастині Частина 1, ми знайомилися з легендою реактивного лайнераТу-154Б (борт СРСР-85131). Розмова піде про не менш легендарнийлітак, а саме турбогвинтовий пасажирський літак ТУ-114 (бортСРСР-76485).
Тільки історії літака:
Цей борт перший політ здійснив у 1963 році. 2 грудня 1976 рокурейсом 31-32 Домодєдово-Хабаровськ-Домодєдово на машині ТУ-114 (борт СРСР-76485) було поставлено крапку в пасажирськійексплуатації. У Кривому Розі з вересня 1976 року.
p>
Характеристики:

Кількість пасажирів - 170-224
Екіпаж - 5

< p>
Довжина – 54, 1 м.
Розмах крил – 51, 1 м.
Висота – 15, 5 м.
>

Максимальна злітна маса – 179 т.

Крейсерська швидкість – 750 км/год
Максимальна дальність польоту – 8400 км .
Турбогвинтовий далекомагістральний пасажирський літак Ту-114, спроектований у 1955 році на основі стратегічного бомбардувальникаТу-95.Вироблявся з 1961 по 1966 рік. Всього вироблено 31 літак.
Цьому літаку належить 31 рекорд. У тому числі Ту-114:
— найбільший у світі турбогвинтовий пасажирський літак
— найшвидший у світі турбогвинтовий пасажирський літак
— єдиний у світі турбогвинтовий пасажирський літак літак зістрілоподібним крилом Саме таким літаком, але з бортовим номером (сРСР-76469) у 1960 році Микита Хрущов літав до Нью-Йорка на сесіюГенеральної Асамблеї ООН, а у далекому 1963 році генсекбезпосадково перетнув Атлантику. Ось він, красень-турбогвинтовийпасажирський літак ТУ-114
Кабіна екіпажу літака СРСР-76485, що здійснив останній регулярнийрейсрейс за маршрутом Хабаровськ-Москва ( Кривий Ріг)
Робоче місце штурмана Ту-114 (борт СРСР-76485, Кривий Ріг). Штурманрозташовувався попереду, в носовій частині фюзеляжу, в «склянійкабіні». Надавати корекційну допомогу екіпажу при рулюванні, томущо огляд у льотчиків на землі був явно недостатній через високий ітрохи «задертий» нос літака. Передній салон Ту-114 Хвостовий салонТу-114 Купе Ту -114 у спальному варіанті (3 особи)
Кухонне приміщення (нижній поверх)
Сходи між поверхами
Буфет (верхній поверх)
Жіночий туалет (у хвості літака)
прохід між купе пасажирського салону Тендери:Ту-114 за кордоном.Висоти трапу явно не вистачає.Проблема з додатковими сходами вбагатьох зарубіжних аеропортах так повністю і не була вирішена докінця експлуатації літака Ту-114 на міжнародних рейсах. Оглядлітака Ту-114 (сРСР-Л5611) в аеропорту Будапешта, 1959 рік.Приставні сходи в наявності…
їдемо після екскурсії попити каву
по дорозі побачили гарний кадр, вирішили не втрачаючи моментувлаштувати свою фотосесію
погода радувала, чому б і ні) за весь день погодка показала себе зрізною сторони-було сонце, потім змінювалося на похмуре небо, щопереходить у дрібний або середній дощ, в кінці знову переходить усонце)))

Повернутися до Частина 1

< br>