Усім привіт
Запис не по темі, але думаю, деяким може бути цікаво
Треба було запаяти радіатори, місто маленьке, знайти фахівця У ційсправі не так просто... Допоміг мені в цьому тато, у нього нароботі є людина, яка могла б допомогти. Ну приїхав, слово за словорозговорилися — виявилося, нібито в його городі лежить кузовправорульного Москвича-2140. Думаю, забиратиму радіатори — попрошуподивитися, цікаво ж, у наших широтах немає жодного відомого21402.
Ввечері наступного дня поїхав по його дзвінку до нього, обійшовшибудинок з іншого боку, побачив у городі розпечений білий кузов і неповірив своїм очам. > Це був Москвич-412ІПЕ 1974 року, і я знавцю машину раніше... У 2010 році він продавався за 500 доларів, будучи комплектним і на ходу, хоч і з безліччю колгоспу. >
Авто привезено з Англії в Україну в 90-х роках, у 2010 його купиводин хлопчина в нашому місті і, не розуміючи цінності цьогоекземпляра, використав на повсякденний день, не скромничаючи з "доробками". У той час свого покупця авто не знайшло, потім щосьтрапилося з двигуном — витрата олії не сильно поступалася витратоюбензину, при цьому вона була повністю на ходу. Приблизно в 2011-12році він і потрапив до цієї людини, яка робила мені радіатори.Купив він його за смішні 2000 грн (трохи більше 200$) і, теж, нерозуміючи цінності, розібрав на запчастини як донора для свого2140. З кузова порізав латки, на даху пострибали діти… загалом, здавалося б, рятувати вже нічого. Але! Залишилася майже цілаторпеда, моторний щит, проводка, маятник та інші атрибути, з якимиможна без проблем переробити ліворульну машину на пруль :)
Рідкісна деталь і пластик, що дивом зберігся, але, на жаль, м'якунакладку спіткала інша доля… І все це буде найближчим часомврятовано. А поки що можна поглянути, як виглядало авто у найкращісвої роки:
Коментарі20
Шкода такий експонат на ходу був та й дятли ПРОСРАЛИ колишнє господаря.
Розкажіть, ви забрали кістяк кузова, що з ним тепер?
На жаль не забрав, вже домовилися з власником і він різко ввімкнув задню, перестав брати трубку...
Зрозуміло, мульйон захотів)Однак, як я всім і завжди говорю чорт всіх розсудить!)))
Та ви знаєте, я тоді нікому особливо не розповідав, швидше за все просто включив жидівську натуру, ні собі не людям. Торпеду лише вдалося врятувати)
І з тим вітаю! Хоч щось. Я ось ДВС шукаю собі, то теж, то ще задоволення. Краще в чермет, ніж людині продати за адекватну суму.
У вашому випадку взагалі все дуже складно, а ще й наш менталітет взяти… Головне, що не здаєтеся, добре що не продали)
Я ось бачу, що є за що чіплятися. Цілком підйомно, але довгобудівно. А ось щитка приладів рідного у нього вже давно не було, на жаль. Дам пораду знімайте і копіюйте ... проводку!
Розумієте, тут ще нюанс у тому, що з лівого боку він вирізав арку разом із шматком крила ... Якщо б не це, то найбільшою проблемою був дах, а так у нього за 8 років стояння на городі навіть днище майже ціле, і тим більше пороги. Проводка, на щастя, у...
Для тямущого кузовника це не проблема. Щиток, найімовірніше, був уже три колодязі але міг на початку року бути ще й більш ошатним.
З колодязями і в милях є, якраз 1974 - зі шкалами на склі. А взагалі потрібно буде спочатку витягнути його з трави і дивитися більш детально, можливо і правда є сенс забирати повністю кузов, а не вирізати деталі
Краще саме забрати кузов, а вже потім вирішуватися на розпил. Але якщо відсотків 30 цілі - простіше зробити, ніж знищити. Раз є з колодязями і в милях - взагалі найпотрібніший варіант!
У мого діда був робітник 426-й реекспортний з правим кермом. Його переробили під лівий, а спідометр залишився з овалами в милях.
Круто! А яка його подальша доля?
На жаль, не знаю. І спитати не можу ...
Дід часто лихачив і мав просічки. Але керуючому трестом легко змінювали талон на новенький!
Залишилось у мене від нього тільки бічне дзеркало, і то без корпусу...
Шкода, що він так безславно помер...
На сайті є один, не знаю навіть як правильно ти в хорошому сенсі слова, власник москвичів, він, якщо пам'ять не зраджує чи то в ПАР, чи в Нову Зеландію літав, щоб привезти в Росію оригінальні деталі від привільного москвича.
Так, знаю, тільки літав до Індонезії)