Ваш селектор АКПП збоїть? Вихід є! Потрібно лише…

Десь з 2-3 місяці тому проблема виявилася вперше — при перемиканніз паркінгу на задній хід селектор уперто не давав переключитися, причому ніяких передумов для пошкоджень не було., тому що я стоявпрямий на дорозі і дуже не хотів комусь заважати, я все ж такивмовив засранця здатися і встромив задню.З того часу проблема інодівиявлялася, але в цілому 5-10 секунд і селектор оживав.
на гальмо, тобто якщо покачати педаль гальма ногою, то селекторрозблокується в якийсь момент. Запізнення чи відсутність стопів длямене було вже нехилою такою причиною забути про машину нафіг уожеледицю.
Покуривши форуми та драйв я швиденько зрозумів, що виною всьомудатчик включення стоп-сигналів (жаба). Датчик працює так – колипедаль натиснута кнопка датчика вільна, коли педаль відпущена –кнопка натиснута. При залиплій (або несправній) кнопці датчикамашина поводиться так, якби педаль не була натиснута. Тобто. Тигальмуєш, але ніхто крім тебе про це не знає — ні машина, ні водіїззаду. Викрутитися. Відкрутив нижню гайку (ключ на 14) і вийнявдатчик зверху. Засувка відмінно натискається пальцями.
93810-3K000 Hyundai/Kia, зверніть увагу, що контргайка в комплектіне йде. І відкрутити - ціле мистецтво, у мене навіть шия захворіла, поки я там йогою займався. Сам датчик обійшовся в 6 баксів, вирішивщо легше купити, ніж сподіватися, що після чищення контактівпроблема піде. Коротше, якщо у вас селектор виробляється - відразуперевіряйте стопи. І якщо ви бачите, що хтось їде і в нього негорять стопи — зупиніть, розкажіть-покажіть, може бути в авто та жболячка, а водій і не знає навіть.