Ну, а це вже майже готовий результат, після години тертянаждачними паперами. Готовий результат. Ідеально не робив, так воноі не буде без шпаклівки. >
І знову я, як мене стало багато)))))Як і обіцяв, у мене є, чимподілитися))))Після кухаря машини, була куплена мастика BODY 5кг., якої залишилося ще де - то 1/5 частина. Вирішив розкрити новимшаром колісні арки, щоб напевно. Почав з задніх. Всі підсилювачі ікороби під машиною. На авто ринку купив пушсало, змішали звідпрацюванням і задували. Час, ця вся хрень підірвала мою всювиконану роботу. Під цим жиром вже був видно метал і почала місцямивиявлятися корозія. Справа заново вичищати, весь цей жир прати, зачищати і знову мастичити. Була замазана вся задня частина зкоритом і 4 колісні арки. Часом протерлися місцями до грунту імісцями металу. Вирішено було і їх заново зачистити злегка, загрунтувати і пофарбувати в чорний колір. Ось тут мене і чекавдругий нежданчик. І фарбувати, щоб було симетрично.Тот раз, нижнячастина крила не зачищалася і не ґрунтувалася а тупо по верх фарбизамазана смугою мастики.На цей раз вирішив робити як треба, надягнув на дриль насадку і давай шкурить.І тут вивалюється одиншматочок шпаклі, потім другий і, перед очима діра ... Не приємнозвичайно, але, згадав ремонт вм'ятини крила ребра жорсткості наШосі своїй, купив холодну зварювання і всю цю справу заробив.нового після минулих фотозвітів після зварювання машини. Далі всіфото в деталях. Всім дякую за увагу, за витримку, хто це всечитає.
Коментарі2
ну так-то непогано вийшло)) та й з боку ніхто не помітить!)
Ось-ось)))) спасибі