Як завести Civic якщо скінчився бензин?

Заголовне фото не моє, мені було не до фото. Нижче дізнаєтесячому.

Вдарили морози, машинка заводиться як годинник! Лью CastrolMagnatec 5w30, у будь-який мороз стартер робить оборот-два, максимум три і помчали! 8 літрів на 100км (так-так, ось такийкінський міський витрата D13B2 з карбом на недешевому 92-мубензині) Заливаєш кратно 8-ми, скидаєш одометр і їздиш100-200-300-400 до заправки.
Покрутив стартером разів 10 – зрозумів, що мої розрахунки менепідвели, і поїхав за бензином у гараж на інший кінець міста. Часбув уже близько 9-ї вечора і починався снігопад.
І далі починається найцікавіше… Поки я зганяв 50 км туди-назад угараж, поки замерзлими руками, при видимості близької до нульової, однією рукою тримав воронку, а ще двома тримав навісу 20-літровуканістру… Поки залив усі 20 літрів… Перевзув залиті бензиномчеревики… Настала ніч. Стрибаю в промерзлу машину, ключ настарт!
І тут мене чекав облом! Стартер крутить - двигун не заводиться.
Похитав педаллю, покрутив стартер, і так разів п'ятдесят. Акум, добре, новий, розрядився менш ніж наполовину, але безрезультатно.Дзвоню товаришу, він приїжджає близько півночі, чіпляємо мене натрос і починаємо тягати по кучугурах, що продовжують збільшуватися.Двигун не схоплює від слова "взагалі". Спасибі товаришу, натягнувшись до першої години ночі, ми залишили машину на узбіччідо понеділка, що він відвіз мене пропахлого бензином додому, хочаце було в протилежному боці міста від його будинку.

> За вихідні прошерстив інтернети, і стало ясно, що, швидше завсе, мене підвело так зване "Main Relay" - основне реле від якогона Сівіках бензонасос. Від перепадів температур пайка на контактахяпонських, але вже немолодих реле тріскалася, і бензонасоспереставав качати. ​​Наприклад, як тут:www.https://megadriver.org/cars https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks < br/>
https://megadriver.org/logbooks
Інтернети пропонували перевірити працездатність реле так:у тишіповертаємо ключ запалення з позиції "0" в "1" має бути клацання ідзижчання бензонасоса. Якщо не клацає і/або не дзижчить - знімаємореле і пропаюємо. Все просто! Так само були варіанти з недоливомпалива. Тобто. Після порожнього бака потрібно обов'язково залитипонад 10 літрів. Якщо залити менше — то є шанс, що незаведеться.
Я залив 20 літрів, і тому цей варіант відкинув.

У понеділок, озброївшись теоретичними знаннями, паяльником ілопатою я вирушив до Сівіка. Відкопав його як зміг з триденногокучугури, повернув ключ. Відповіддю було невиразне клацання десьпід капотом і тиша замість дзижчання! Ага! Я поліз знімати реле.Хто намагався обслуговувати підрульовий простір або бардачок уСівіку, що стоїть на колесах, мене зрозуміє. Щоб дістатися туди, потрібно стояти на колінах біля машини, ліктями на передньомукилимку, задерши вгору зад і просунувши голову в простір дляніг.
Особливий «кайф», коли машина стоїть у кучугурі, що почав танути, висотою до порога.

< br> І тут мене чекав облом номер два. Реле я не знайшов…Хоча нормальне розташування реле зсередини лівого крила на стороніводія, за ручкою відкриття заднього скла, там був болт.
Болт, на який кріпиться саме реле. Ні реле, ні фішок проводки небуло! Обнишпорив пасажирське крило зсередини, зняв обшиву зцентральної консолі. Реле ніде немає.
Але! Якщо я їздив, і воно працювало, а я нічого не чіпав до цього, то треба думати далі.
Першим під підозру потрапив іммобілайзер, який був встановлений намашині ще з її Німецької батьківщини.
<
Смеркало… Додаткове задоволення від "зимового сервісу" отримуєш, коли стоїш рачки біля припаркованого біля узбіччя авто, а машини, що проїжджають повз, обдають себе солоною мокрою сніговоюкашею.
З ліхтариком у зубах, абияк виколупав іммобілайзер з-під обшивки.Іммобілайзер міг розмикати до 4-х силових проводів. У моєму випадкурозмикав два. Тобто. Він цілком міг виконувати функції "основногореле". Зняти його не вийшло, оскільки всі дроти виявилися запаяні збоку іммо, і скручені в джгути основної проводки, з іншого боку.Обмежився відкриттям коробки та візуальним оглядом плати. Такоїідеальної плати, як у іммо, я не бачив навіть у домашньомукомп'ютері. Ідеальне паяння, товстий лак, гумки, герметик.Німецький автопром дев'яностих у всій красі.
Засунувши іммобілайзер назад у коробку за обшивку, поїхав додомуобсихати. Під підозру потрапив електробензонасос. Яквиявилося, занурювальний насос у Сівіках не так вже й рідко виходитьз ладу. Особливо у машин з поважним віком 20+. Але перш ніж лізти вбак за насосом, я уважно подивився на пристрій паливної системимого сивика в мануалі. І тут раптово виявилося, що і паливногонасоса у мене в баку НІ!
А є невелика механічна "качалка" діафрагмовий насос, якийприкручений прямо на двигун, і який під час роботи двигуназабезпечує подачу бензину в карбюратор.
< /Останнє, що я зміг припустити - засмічення магістралі абофільтра.
Фільтр знаходиться на днищі машини за баком, а сама машина стоїть укучугурі, тому візуально перевірити чистоту не вийшло.
Довелося по-старому зняти підводний шлаг з насоса і висмоктати змагістралі повітря (ну і зробити пару ковтків бензину).
… Я навіть не здивувався коли машина не завелася після всіх цихманіпуляцій.
Приречено причепився на трос до товариша і потягнувся на найближчийсервіс. А так як гальма з вакуумним підсилювачем при вимкненомудвигуні не посилюються, потренував праву ногу і сфінктер покиїхав))) Машину залишив увечері, вранці дзвонитьмайстер:-Забирайте, каже.
— Що було?
— Бензин скінчився (начебто я сам не знаю)— А чому не заводиласяпісля доливання?
А тепер увага!
— Потужності стартера НЕ ВИСТАЧАЄ щоб прокачати паливнусистему!
Тобто. "на стартері" ви не заведете карбюраторний Сівік, якщо у васскінчився бензин. А ручки підкачування, як на Жигулях нема! — Якполагодили?
— Відкрили повітряний фільтр і в дірку шприцом впорснулибензин.
Мотор підхоплює ненадовго, але достатньо для того, щоб підкачатибензин у карбюратор.
БІНГО!
Усім удачі, і стежте за рівнем бензину у вашому залізномудруге!

"під час роботи двигуна забезпечує подачу бензину в карбюратор.
Фільтр знаходиться на днище машини за баком, а сама машина стоїть укучугурі, тому візуально перевірити чистоту не вийшло.
Довелося по-старому зняти підводний шлаг з насоса і висмоктати змагістралі повітря (ну і зробити пару ковтків бензину).
Я навіть не здивувався коли машина не завелася після всіх цихманіпуляцій.
Приречено причепився на трос до товариша і потягнувся на найближчийсервіс. А так як гальма з вакуумним підсилювачем при вимкненомудвигуні не посилюються, потренував праву ногу і сфінктер покиїхав))) Машину залишив увечері, вранці дзвонитьмайстер:-Забирайте, каже.
— Що було?
— Бензин скінчився (начебто я сам не знаю)— А чому не заводиласяпісля доливання?
А тепер увага!
— Потужності стартера НЕ ВИСТАЧАЄ щоб прокачати паливнусистему!
Тобто. "на стартері" ви не заведете карбюраторний Сівік, якщо у васскінчився бензин. А ручки підкачування, як на Жигулях нема! — Якполагодили?
— Відкрили повітряний фільтр і в дірку шприцом впорснулибензин.
Мотор підхоплює ненадовго, але достатньо для того, щоб підкачатибензин у карбюратор.
БІНГО!
Усім удачі, і стежте за рівнем бензину у вашому залізномудруге!
"під час роботи двигуна забезпечує подачу бензину в карбюратор.
Фільтр знаходиться на днище машини за баком, а сама машина стоїть укучугурі, тому візуально перевірити чистоту не вийшло.
Довелося по-старому зняти підводний шлаг з насоса і висмоктати змагістралі повітря (ну і зробити пару ковтків бензину).
Я навіть не здивувався коли машина не завелася після всіх цихманіпуляцій.
Приречено причепився на трос до товариша і потягнувся на найближчийсервіс. А так як гальма з вакуумним підсилювачем при вимкненомудвигуні не посилюються, потренував праву ногу і сфінктер покиїхав))) Машину залишив увечері, вранці дзвонитьмайстер:-Забирайте, каже.
— Що було?
— Бензин скінчився (начебто я сам не знаю)— А чому не заводиласяпісля доливання?
А тепер увага!
— Потужності стартера НЕ ВИСТАЧАЄ щоб прокачати паливнусистему!
Тобто. "на стартері" ви не заведете карбюраторний Сівік, якщо у васскінчився бензин. А ручки підкачування, як на Жигулях нема! — Якполагодили?
— Відкрили повітряний фільтр і в дірку шприцом впорснулибензин.
Мотор підхоплює ненадовго, але достатньо для того, щоб підкачатибензин у карбюратор.
БІНГО!
Усім удачі, і стежте за рівнем бензину у вашому залізномудруге!
"на стартері" ви не заведете карбюраторний Сівік, якщо у васскінчився бензин. А ручки підкачування, як на Жигулях нема! — Якполагодили?
— Відкрили повітряний фільтр і в дірку шприцом впорснулибензин.
Мотор підхоплює ненадовго, але достатньо для того, щоб підкачатибензин у карбюратор.
БІНГО!
Усім удачі, і стежте за рівнем бензину у вашому залізномудруге!
"на стартері" ви не заведете карбюраторний Сівік, якщо у васскінчився бензин. А ручки підкачування, як на Жигулях нема! — Якполагодили?
— Відкрили повітряний фільтр і в дірку шприцом впорснулибензин.
Мотор підхоплює ненадовго, але достатньо для того, щоб підкачатибензин у карбюратор.
БІНГО!
Усім удачі, і стежте за рівнем бензину у вашому залізномудруге!