Не заводиться. Знайшов, усунув.

Не заводиться машина.

Погано працювала на газу. Тестував роботу на бензині та на газі, кілька разів розкрутив у ходу двигун до 6 тисяч оборотів.На бензиніїде добре, на газу огидно.Поїхав спокійно додому, заглушив.Загодину потрібно було виїхати і не завелася машина.Крутить, вистачаєслабо, але не заводиться.Наступного дня та ж історія.
Викрутив по черзі 3 свічки, на всіх є іскра, з колодязів привикрученій свічці чітко вилітає паливна суміш.Ось тільки іскра недуже подобається мені, світло помаранчева…
Один раз вдалося завести прокрутивши трамблер максимально в біклобового скла… Все, після цього глухо…
Перевірив мітки ГРМ — все на місцях.
Трамблер для перевірки взяти ніде.
<
Продовження слід.
Так, з газом розібрався, там болото замість газу.
такий газ буває нині. > Продовження.
Все ж грм проскочив колінвалом на зуб. Причиною тому став втомленийгідронатягувач.
Вирішено знімати передню голову, т.К. З-під неї тече антифриз.
Зняв голову, в блоці навколо 6 циліндра все забито піском і брудом…Думаю в цьому місці був перегрів. Голову шліфанули у 0, 17.Починаємо процес складання Голови, притирання клапанів. Урезультаті все зібрав з новими:гідронатягувач, ремінь ГРМ, ременіГУР і генератора, прокладкою голови, впуску, випуску, клапанноїкришки, сальника розподільного валу, маслознімними ковпачками.
Наїздив уже пару тисяч, все працює.