Набрид скрип гальм і відчуття що машина їде із затягнутим ручником! Планував давно з цим розібратися, але після злив і покатушок поводі їздити стало не виносимо. (після включення передачі наавтоматі, доводилося натискати на гашетку щоб машина почала рух, Івсе це відбувалося з жахливими звуками ) Після розбирання суппортіввиявилося що правий передній суппорт майже не працював закис, нижній поршень ледве витягли. ) Вилікувалося заміною поршеньківбрав оригінал ремкомплекти суппортів avtofren За одне помінялипильовик торсіону оригінал, пильовик переднього кардана підбираливід якоїсь субару, і кульові ctr.
Коментарі5
Як поводяться кульові?
5тис поки норм! Що конкретніше стане після зими!
Поршні гальмівні це біда на спортах. Народ з нержавіючої сталі точить. Кажуть проблеми зникають.
Я теж думав про це але все упиралося під час! Може на майбутнє виточу!
Повернувся до теми передній суппорт потік, довелося знову махнути сальники і виточив за одне поршні з нержавіючої сталі. Пару тижнів катаюся, політ нормальний! Якщо все буде ок замовлю інші!