Гальма довкола і передні пружини

Тут уже сам винен — не треба було купувати штангенциркуль, і тимбільше міряти їм гальмівні диски. Передні — 21, 5 мм замістьмінімальних 24, 2 мм, задні — 8 мм замість 9 мм При покупці автообмежився проточкою щоб прибрати буртик, так як колодки що спередущо ззаду були майже нові.За 14 тис. Км що я проїхав з тих пір, виявилося що колодки жеруть диски і знову утворилися буртики.
Разом з машиною дісталися нові задні колодки ABE C2F006ABE, викидати, як і ставити до цих колодків якісь пристойні диски -шкода, тому купив до них диски теж ABE C4F001ABE по 13 баксів заштуку.
< /Запчастини на фото:C4F001ABE, C2F006ABE Власне, завдання цихдисків відходити цей комплект колодок, не більше, тому що диски нефарбовані, пофарбував їх з балончика термостійкою Motip MaxiSpecial.Для закріплення фарби на годину поклав їх в електродуховкуна 160 градусів.
Наперед вже складніша ситуація — вибору як такого в наявностінемає, майже все на замовлення з Польщі в межах 45-55 доларівнавіть дешманський ABE. Спочатку хотів Brembo Xtra, але почитаввідгуки і став вибирати з Ate і Zimmerman. Дуже хотілося ZimmermanSport Z з перфорацією але ціна в 2 рази більша за звичайні і щостік мене в принципі влаштовує, а по машині ще дохрена всьогоробити і треба економити по можливості. В результаті взяв звичайніZimmerman Coat Z 230236620. Запчастини на фото:46535086, 230236620
Колодки взяв Friction Master і як виявилося даремно. Їхній онлайнкаталог не бачить різниці між двигунами на 120 і 150 л.С. І видаєодин і той же артикул. Колодки тупо менші у розмірах. Довелосяставити до нових дисків старі колодки і терміново замовляти нові зтого, що є в наявності.

Виробника старих дисків встановити не вдалося, може й рідні.
Пердні колодки стояли Delphi, задні невідомі.

p>
Передні пружини сильно просіли, виглядало звичайно круто, але автостало дуже жорстким і чіпляти захистом абсолютно все що можливо.Купив Kilen 12184, тепер у мене жип. Але думаю за кілька тижніввони трохи сядуть.