Західна Україна на Лимончику

Дякую всім за відгуки куди податися на відпочинок на ЗахіднуУкраїну< br/>
Сьогодні вночі повернувся з неї.
Можливо комусь буде цікаво почитати мою писанину)
Загальна відстань склала 2400 км.. Перетинав Черкаську, Київську, Житомирську, Рівненську Тернопільську, Львівську, Івано-Франківську, Закарпатську, Хмельницьку та Вінницьку.
Стан доріг Черкаська — Київська — на 4, тримати можна 90 — 100км\ч
Київську, Житомирську, Рівненську — 5, тримати можна 130 км\год, але міліціонери не дають постійно йти з такою швидкістю.
Рівненська — Тернопільська на 4, тримати можна 70-90 км\год, інодітрапляються ділянки з колією та ямами.
Тернопільська — Львівська на 4+, тримати можна 100 км\год.
Івано-Франківська — Хмельницька на 2, швидкість 20-30 км\год (районмістечка Гвіздець)
/>
Хмельницька — Вінницька — на 4, швидкість 90 км\ч
Вінницька — Черкаська — на 3, швидкість 70-70 км\ч (гайсин-Умань-полаталі, але ями трапляються і великаколійність)
Черкаська - на 4, швидкість 80-90 км\ч
Витрата палива - приблизно 7, 5л. (міг бути меншим, але затяжні тависокі підйоми дають про себе знати і + кондиціонер на трасах)
Мій маршрут:Черкаси — Клевань (тунель кохання) — Дубно (дубинськийзамок) — Почаїв (озеро Св. Анни) і Почаївський монастир — Львів (екскурсія) — скелі Довбуша — Святі бексиди — водоспад Кам'янка —озеро Синевир — Ворохта (гора Говерла) — Татарів (водоспад Гук) —Коломия (музей писанки).
Найбільше сподобалося це скелі Довбуша та Говерла На останній жальне встиг вилізти, бо трохи не розрахували час (підйом триваєприблизно 3, 5 години, а спуск 3 год. А ми приїхали туди о 15.00, тому піднялися тільки до підніжжя гори.
Відпочинок:вівторок-середа ночували в жіночому монастирі поблизуозера св.Анни, недалеко від Почаєва, середа — четвер заночували вмісті Стрий у хостелі. За користування душем); Субота — неділяпоблизу Яремче на березі річки.
Втрати за всю дорогу:під селом Бубнища (івано-Франківська область), як їхати на склі Довбуша лопнув верхній виток лівої пружини.
Із за крутих і затяжних підйомів мотора довелося доливати грам 400олії, у деяких місцях доводилося їхати на першій передачікілометрів 60 на підйомі 10% по ґрунтовці та каменю.