Усім привіт!
Увага, спойлер:для тих, хто вже читав цей пост — рекомендуюпромотати вниз))<
Застала мене напасти, в неділю ввечері…
Передісторія — все було добре, але іноді Галант заводився не зпершого разу, симптом був плаваючим, тому я чекав більш виразногопрояву.І дочекався)
Машина перестала заводитися, реле клацають, а далі тиша.Судячи змого досвіду причин може бути, як мінімум, три:< 1. Бендексстартера
2. Датчик температури ГБО
3. Контактна група у замку запалювання
Я вирішив розколупати контактну групу, більшою мірою через те, щонавіть не знав як вона виглядає)
Полістав драйв я дійшов висновку, що особливо складного нічогонемає:Знімаємо кожух рульової колонки, там 2 шурупи за кермом (длятого щоб їх викрутити потрібно буде покрутити кермом).
> Так виглядає внутрішня, після зняття кожуха
Далі лайфхак — щоб все вийшло швидко йдемо по дорозі:
Викручуємо гвинт і дістаємо контактну групу, не відстібаючифішку
> Від'єднуємо чорну фішку
Тепер можна дістатися фішки контактної групи і зняти її без мукКорпус на чотирьох пластикових засувках, достатньо відкрити 2 ікорпус розкриється. Розбирати корпус потрібно без поспіху і триматибілою частиною вниз, як на фото нижче, інакше з корпусу вивалитьсявесь вміст. Простіше, вимиваємо весь бруд і мастило, лудимо робочіповерхні, злегка шліфуємо про мінімальний наждак (це щоб уникнутипагорбів на робочій поверхні) і змащуємо контакти струмопровідниммастилом, а місця руху куль будь-якої наявної. Я вибрав мастило дляклем акумулятора і силіконове мастило направляючих супорта.
Робочі поверхні встановлені на пружинах
Пружинки ніяк не кріпляться, тому втратити їх легко
у зворотній послідовності, без будь-яких проблем) Клему не знімав, кермо теж)
Усім удачі! )
< br> З.Ы.
Проблема пішла, тепер заводиться з пів-стусан))
Доповнено:
< Перевірено практикою - даний спосіб лікування працює до 3хднів, залежно від частоти запуску двигуна, мені вистачило на 3дні, після чого була куплена нова контактна група)Номер на пам'ять)
Розмір коробки обраний за незрозумілими для мене параметрами:
Коли отримував, подумав, що мені равлик замість контактної групинадіслали))
Випробував на собі, звичайний припій не працює, треба абоморочитися з пошуком особливого припою або просто замінити деталь узборі)
< /p>
Усім удачі! )






Коментарі10
Я просто купив нову оригінальну)))
Чудовий варіант, але не для 5 годин дня в неділю))) А вранці на роботу)
Безперечно! У мене ключ під певним кутом тримати треба було, щоб запустити двигун, а запалювання включалося без проблем. Якось до офіціалів заїхав, на заміну Еірбег на кермі, по відгукній компанії, майстер приймач сів за кермо, ключ провернув і одраз...
який номер має?
Я не пам'ятаю, подивлюсь
8602A011
Дякую!
Ось вона моя проблема 😀а чим лудив? і як це робити? просто ні коли таким не займався ...
Потрібно флюс, припій і паяльник) Але краще пиво і друг, у якого є флюс припій і паяльник))) Можна подивитися на Ютубі, що і як, процес простий, але краще сприймається візуально)
Я зрозумів, дякую за пораду👍😉