Привіт усім передплатникам, давно не писав, особливо й не було прощо, машина працює справно а апгрейдом я не займався. За останніпівроку в мого пасата одного разу засвітилася лампочка зарядки, після чого я прочистив щітки генератора і лампочка згасла, але навсякий випадок, тому що вони в мене вже вдруге загорілися, язамовив нові бошовські щітки, поки чекають нагоди) Так само разом із щітками замовив кришки що закривають" тарілки"амортизаторів і поміняв жовті поворотники в крилах на димчасті поворотники підфарбував з балону фаркоп чорною фарбою стійкою до механічнихвпливів, так як він був у мого пасата трохи рудуватий від іржі, а яз причепом не катаюся то вирішив пофарбувати його, і роз'ємпідключення електропроводки теж, а то він був алюмінієвого кольору, а так тепер буде мене виділятися. Протер сухою ганчіркоюпідкапотний простір, перевірив рівні рідини, все в нормі, відзаміни масла пройшло 1.5 року (уточнив по бж) і 5 тис. Км.масла|мастила| )
Коментарі9
Дякую за номерок)))
А що за кришка? Є її номер, і як вона точно називається? А то у нас на Б4 не ставиться кришка як на Б3(( А закрити чашку полювання ...)
Кришка опори переднього амортизатора верхня VAG1J0 412 359
Відмінно)
Та тачка точно вихідного дня з таким пробігом у 3 роки
ну не знаю. масло поміняв би
на каністрі пише інтервал заміни 15 тис., я тільки 1/3 проїхав, до тис 7-8 їхати спокійно можна
за 3 роки 5 тис км! Машина вихідного дня?)
так я трохи загнув, простежив по бж не три роки, а 1.5-2 роки))