Кенгурятники з дизелями.
От поставив питання.
Як правильно прогрівати машину взимку? коли включати пічку, відразучи треба почекати? <
Які цілі переслідуються.У комплексі, вибрати оптимальний варіантщоб:
а) не вбивати двигун
Мені іноді аж шкода машину, коли грієш, а вона підтухає, чхає, рази3 поки вмикаються < �т> тени.
Б) не стріснуло лобове.
Основне правило — не можна вже прогріту на холодне склоспрямовувати — може тріснути через різницю температур — бачили, напевно, лобовики з довгою тріщиною знизу вздовж дефлекторів.
Зараз намагаюся, з ранку, після простою, ставити важіль на 0, заводити машину, почекати 1-2 хвилини щоб двигун хоч трохи покрутивбез цього напруження з включенням тенів, включити на 1-2 ечку, ...а потім кури, пий кави. У наступних заводках коли машина тепла. Вжевсе одно. Може я сильно морочуся?
Коментарі12
З приводу зчеплення. Бажано дизель ще й глушити на стиснутому зчепленні.
Заводив два роки. І в мороз і влітку. Правда в мороз стояла в гаражі. Гараж не опалювався. Різниця між вулицею була 2-3 градуси. Але, найголовніше не було вітру. Стояв АКБ 50-ка! І це на Дизелі 1.5 Поміняв цього року Погано стала заводитися АКБ не да...
+100 на твоє запитання!
Я заважу що влітку, що взимку з вичавленим зчепленням (влітку вже звичка просто). Заводжу з вимкненою піччю, двірниками, щоб не плавилися плати.
При запуску в мороз. Спочатку фари на ближній, секунд на 10. Завести АБ, щоб прокинулася)))) Завівся. Треба, підгазую акселератором. Все одно поки не поїду, тобто не дам навантаження на двигун температура ледве Підіймається. Хоча не особливо цим парю...
взимку будь-якого морозу заводжу машину і направляю на скло поки не прогріється, нічого ніколи не лопалося. Але якщо є на склі тріщини то вони збільшуються. У мене два роки вже, все повзе ...
Спочатку заводжу, вичавивши зчеплення, а потім, як завівся, включаю обдув на 2-у швидкість. Взимку регулятор температури ставлю завжди на максимум тепла.
Мотору все одно на якому положенні у тебе стоїть крутилочка, а ось акумулятору, інша справа! Я заводжу як вчили діди з вичавленим зчепленням, через 30-40 секунд його повільно пускаю, ще через 1-2 хв. включаю грубку.
про те, як вчили діди - правильно, я так і заводжу. Але я чомусь думав, що всі так і роблять і тому не розписував цю процедуру.
Правильно пишеш, що сильно морочишся. .
всю зиму я взагалі заводив з трієчкою-двоєчкою я до ладу і не чіпав той поворотник, у мене дувка відразу з двиглом заводилася)це я зараз задумався тому що весь час якось говорю шкода, вона струму прокинулася а ти її як батогом 3 рази)))))
А як взагалі визначаєш, що мотору важко з нагрівачами працювати? Я чому питаю, що ніякої різниці в роботі мотора не спостерігаю. Хоч з тенами, хоч без них.