Доброго часу доби шановний колектив.
Після заміни турбіни і розібравшись з її більш-менш нормальноюроботою виявилася наступна неприємність, при різкому натисканнігазу турба відрубувалася, і октаха перетворювалася в атмосфернийовоч, але заглушивши і відразу запустивши двигун все становилодобре.Ще коли в день заміни нагнітача шукали причину чомусь не дме, звернули увагу на цю чорно-білу "юлу". Але цей клапан однозначно невпливає на буст і пішли шукати далі.Турба запрацювала, машинаїздить але настала черга розібратися з цією проблемою.Ввечері, прикинувши х** до носа вибудували логічний ланцюжок. По клапану N75і чет там по паливній, паливну відкинули відразу, клапан той що 75теж, він б\у і він заведемо робітник, і логіка була така, пневмоклапан тримає розрядження в вакумній системі і при різкомунатисканні на газ щось негативне відбувається з розрядження всестемі і клапан 75 сходить сума і відрубує турбу. Вирішенозмінювати цей зворотний пневматичний клапан. Замовляв як завжди наavtopro.
Номер деталі Pierburg 7.05817.00.0 — 220 грн
доставка НП — 40 грн
Разом 260 грн
Приїхав оригінал зі спиляними номерками. Після заміни проблемапішла, але ось буквально днями (приблизно пройшов місяць) турбакілька разів відрубала, думаю все ж таки знайдений у друга клапан75 не такий вже й робочий, а можливо знову підклинив цей. Поки незнаю, буду розбиратися пізніше як проблема плаваюча, тобто ні, зараз зайнятий іншим глобальним питанням, про яке опишупізніше.
На сьогодні у мене все, рухаємося далі. До зустрічі надорогах! Запчасти на фото:705817000Запчасти на фото:705817000
Коментарі20
Яка його функція просто в один бік має йти в обратку не продаватися?
Все вірно
Бо була у мене проблема з клапаном підсилювача гальм пропускав який одразу від тандемника і до ВУТ купив простий від ВАЗ поставив все заробило не пропускає гальма ідіальні
У мене зараз проблема з вакумом, дуже слабкий, пару разів на гальмо натиснув і задубелі, шток турбіни також дуже мляво стає в робоче положення, а при активному розгоні зовсім турба відрубується, шукаю причину, може сам насос, може десь трубка
А який там клапан, можете скинути?
Коротше така історія у мене дубелі гальма і АБС на асфальті навіть не спрацьовувала довго так якщо думав перебирати вакуумник грішив на мембрану Але спершу вирішив перевірити весь потрубок від насоса до ВУТ помітив патрубок якоїсь примудреної форми щ...
Дякую за наведення, завтра перевірю. Спробуйте поставити його. Але чи довго пропрацює))
А при розгоні турбіна не відключалася у Вас?
Так відключається логи показали сто передув перевірю н75 але думаю сто геометрія підкисає буду знімати і чистити
Те саме показує, будемо разом копати))
Я вже перебрав всі шланги вакууму залишився клапан н75 і геометрія турбіни так як шток рухається дуже мало
До речі помітив багато грішать на датчик дмрв але підставляв робітник з робочої машини і та ж історія мені здається що коли н75 погано працює і геометрія турбіни підклинює датчик показує погано зараз їжджу на діоді без датчика дмрв і прям відчуваю ту...
Я підкидав діод так у мене взагалі не їхала, турбіна у мене нова, так що точно не вона, на 99% впевнений що щось з вакуумом, 1% що н75
Відключається при розгоні 120-160 коли тапку в підлогу лікуватися ввімкнувши та вимкнувши запалювання
У мене теж саме, точ у точ
Доброго часу у мене теж накрився цей клапан і ось думаю можна чи чимось замінити його ось знайшов копію такого клапана як думаєте як працює він?
Замовте краще пітбург, який ви скинули якось стрімко виглядає.
Через ваг ком має показувати, що саме за проблема, недодув або передув. Якщо турба, то проблема або в 75 клапані, або в шлангах. Можна підкинути замість 75 клапана 18, вони однакові
зі шлангами дійсно є проблемка, мінятиму все навесні, а там далі вирішуватиму походу руху
Не однакові. Вони з різними отворами всередині ... це впливає на шпаруватість. шині інший н75 ... і по хорошому б зняти логи