Заміна комплекту зчеплення, маховика та ін.

Так, як була придбана машина з пробігом (268т. Реального/наприбиранні 194т. — про це я знав), і маючи досвід користуваннядизельних автомобілів VAG - ой групи, я розумів, що на мене чекаєзаміна зчеплення і маховика в майбутньому, проте не думав, що білийпухнастий звір прийде в гості так скоро і з подарунком:(. Черездеякий час після покупки став помічати шум і неприємний стукітмаховика. В один прекрасний день, повертаючись з роботи, почувнеприємний скрегіт, який зникав при вичавленні зчеплення.Розуміючи, що справа пахне гасом, порадившись з гуру VAG тут на сайті, бувпридбаний комплект зчеплення з маховиком фірми LUK, але дляавтомобілів без системи старт/стоп (він набагато дешевше).З такимскреготом я проїхав близько 400 км.От що показало розтин.Підсумок, заклинив маховик, лопнув кошик зчеплення-і вона терла корпус КПП (щепару сотень км. І протерло б корпус до діри, а там... Сумно).
Заодно поміняв подушки КПП у підрамнику-верхня труп, нижнязомбі.
Крім того замінили ЄДР (був куплений б/в, почищений ізмащений).
Ціна питання -запчастини 465, робота 100 у.О.
Висновок - стежте за машинами і змінюйте все вчасно!