На другій передачі - це 90-95 км/год при 6200-6500 оборотах, а натретій передачі - 140 км/год при тих же оборотах!
Ось власне фото- та відео-звіт:
Схожі записи
Скажений Тушкан бере участь завтра на Кубку Києва з драг-рейсингу
Скажений Тушкан бере участь завтра на Кубку Києва з драг-рейсингу
2
Коментарі13
Добрий день. А на скільки зросла витрата бензину, масла? Каталізатор відсутній? І без прошивки якийсь приріст потужності відчується взагалі?
Це ти змінив з 4-2-1 на цей 4-1?
Тюнінг атмо мотора справа звичайно весела) виміри є розгону після всіх твоїх доробок? оч цікаво
Дааааа, динаміка +30%, полюбас DОсь скільки ти не мастириш туди всякої херні - звук майже не змінюється, все один вереск.
Ще питання, ЄДР і Датчики кисню не видають помилки? Нормально стали на місця?
сподобалося) Хороша робота!) Я теж хочу на свій диван 2-х літровий такий колектор поставити, тільки ніде знайти не можу. Ось що ще найсмішніше! бізнес-клас 2л. Чи?))) Або на дальняки по 300-400км їздити - як воно взагалі?
Де можна купити такий колектор?
Найкраще набрати Романа Калюжного з фірми РУД (Дніпропетровськ), сказати що від Ярослава з Туксон Клубу, якому вони робили колектор 4-1 - і все з ним обговорити )моб. телефон 067-9399797
Спасибо)))))
як відчуття від павука 4-2-1 і 4-1? є різниця? старий павук ще продається?
Відчуття класні. 4-2-1 підхоплює з низів і дає приріст динаміки на низах особливо. А 4-1 дає підрив з 2,5-3 тис оборотів і до кінця вгору! ) так. Ще поки що у продажу старий 4-2-1 )
і утеплив його відразу, правильно, щоб не мерз )Рад за тебе!виглядає краще ніж попередній )
))))) Спасибі! Так! дійсно краще! )