Ну що. У неділю я віддав машину на рихтування. Відтріхують дахпісля падіння взимку величезної гілки з дерева і двері післявеселої поїздки до Іллічівська. Крім того усунуть дрібні вм'ятинкипо кузову і все виготовлять. Як під фарбування.Сподіваюся, що дочетверга чи п'ятниці вже повезу машину на поклейку.
А на тому тижні трапилася невдача з колектором — за що "величезнеспасибі" РУД! ((((
Бо стінки лійки колектора і) перехід з лійки в приймальну трубувиявилися занадто тонкими і не міцними.У зв'язку з чим приймальнутрубу просто відірвало від лійки (там де всі 4 труби сходяться водну) колектора. Глушником!
Слава Богу, що вдалося все швидко зрізати і приварити новий шматоктруби.
Хлопцям РУД можу тільки одне сказати - робите все добре ікрасиво, але почніть використовувати якісніші та міцніші матеріали! Лійка колектора, і це я помітив одразу ще коли отримав його НовоюПоштою — з надто тонкого металу. Що у ВИХЛОПНОМУ колекторі — простоне може мати місце!
Коментарі12
Швидше за все задуватиму в мат тільки весь пластиковий обвіс з бамперами
А чому не пофарбувати? Ну не розумію я.
Пофарбувати в мат вийде в 2 рази дорожче і геморше потім буде в експлуатації
На рахунок експлуатації плівки я сильно сумніваюся, тому й фарбуватиму. Якщо взагалі піду на це.
Коли результати вимірів?
Поки що не знаю. Напевно, не раніше ніж через тиждень
Ярик не муч себе і не мучай тушку, продай його і візьми форестера 2.5Т, він дешевше обійдеться ніж тушку переробити
))))) ні. це однозначно я робити не буду))))
А може їздити потрібно акуратніше?!) ... або двигуну моЦЦк не виносити ...
)))) ну з тим попереднім колектором павуком у мене таких приколів не було
Згначить - настав час міняти постачальника двору Його Величності!)
)))))