Зими в Україні у нас помірні, і це плюс для наших ластівок, які незмогли "летіти" на півдня, а залишилися служити своїмгосподарям.
Так ось, якщо з пічкою або системою ОЖ трабл, то навіть помірнізими можуть привнести чимало проблем у ваші стосунки з ластівкою, якщо ви не морж, звичайно ж.
Якщо так, то картина цікава вимальовується, назва вельми образна "морж у ластівці". Не мерзляк, ну років зо три тому був таким, томуодин рік від'їздив у холодній машині з поганою забитою, мабуть, грубкою... Так, іноді в рукавичках, шапці і майже у валянках. Алепрацювати треба було, подітися було не куди.
У двох словах, що я намагався робити на дозвіллі у пошукутепла.
Скидав торпедо, діставав радіатор пічки, промивав лимонноюкислотою, промивав систему хімією, потім водою, проклеювавущільнення радіатора пічки з пластиком, заливав новий антифриз ітемпературний зсув у плюс був, але не значний. Градусів на п'ятьбуло тепліше.
Загалом результат мене не влаштував і через якийсь час я купиврадіатор виробництва Нашинське ЗАЗівське, і без зазріннясовісті мною був замінений старий ПЕЧК, на новий. Ось він, партизанОлд скул VS нью скул І так, з'явилося тепло. Більше того, воноз'явилося не на вулиці, а в машині.
У сірі або біло-сніжні будні, коли деякі сиділи вдома з гарячимчайком (я завжди це уявляв, бо мені самому так хотілося), моя дупаі мій вірний залізний друг нишпорили по всяких кучугурах, уморозяку і не дуже, але після заміни зима стала для нас кудикомфортнішою і атмосфернішою. Значить так, на всякий випадок, віднефіг робити, озвучу поради без буклету
Можна не прислухатися, якщо ви експериментатор.
№1.
У вашій машині холодно? Ви не знаєте, що робити, але дуже хочетепровести тепло? Шукайте гараж, інструмент, купуйте новий радіаторпічки, ущільнювальні матеріали, промивайте систему ОЖ і заливайтеякісний антифриз. І тоді вашій ластівці буде куди веселіше везтивас з точки А в точку Б.
Готуватися до цієї процедури краще влітку чи ранньої осені. Колитепло. Процес зі зняттям торпедо, заміною радіатора тавстановленням все на місця затягується від пів діб до 2-х днів.Залежно від наявності підводного каміння. У мене вперше затягнувсяна 12-14 годин.
Пішов рух
Ееешановний, ви не бачили хто спер торпедо?
Рада №2 За раннє можна підготуватися для економії часу вмарш-кидку:промити систему, розширювальний бачок, тощо
Яка гидота ця ваша заливна…
О, вже не така страшна, як здавалося
Нормас
Жижі всякі бувають, жижею можна обізвати
> Рада №3. Вибір ОЖ на заміну має бути таким жескрупулезним, як і вибір радіатора обігрівача. Від цього залежитьяк довго буде працювати без перегріву ваш мотор, а внайвіддаленіших куточках системи не накопичуватиметься шлак/осад, що утворився від перегріву, контакту та взаємодії з різними видамиметалу та інших хімічних процесів. Мій вибір ліг на антифризChampion G12+. Можна було взяти Sintec, Hepu, Felix, Addinol, алевзяв такий на пробу, тому що я люблю експериментувати. Стікера знаписами, кладіть шурупи/болти в окремі підписані коробочки, цеполегшить зворотне складання. Для впевненості, що при черговомустрибку пічка не впаде, як згодом це буває у багатьох ланосівників.Перегляньте видосики по демонтажу торпедо та заміні радіатора. Цебільш довгий і складний процес, ніж в інших випадках, але вінефективніший.
Рада №7 При знятті торпедо замініть і салонний фільтр, просто принагідно, доступ до нього буде відкритішим нікуди.
Рада №8. Якщо немає гаража, інструменту, то на деяких СТО/вгаражах таку послугу виконують, але будьте готові, що це виллєтьсяв копієчку. Зате руки чисті, час зекономлений, нерви цілі і тепло вмашині в результаті, якщо механік не рукожоп.
Рада №9. Якщо ваш автомобіль сімейства Сенсей (1.3л) — є щефішки для швидкого прогрівання машини і відповідно обігріву салону, особливо коли на вулиці дубар, а в машині ьрабуд (ті ж яйця, тількизадом наперед). Можна замінити розташування термостата Сенс 1.3схемою Ланос 1.4. Забирається виносний термос, і ставиться іншийперед ГБЦ, малий круг при закритому термостаті буде значно меншим, ОЖ прогріватиметься куди швидше, відповідно, в салоні натяк наТашкент з'явиться хвилин на 10-15 раніше, ніж зазвичай.
Власне, розписувати процес зняття/розп'яття/заміни/підмінирадіатора грубки нема чого, тут на Д2, у Ютьюбі або в іншихджерелах їх можна знайти сотні прикладів. Тому
Їздити з теплом або без нього вирішувати вам.Все, у ваших руках абогаманцях.
71 З, і без шапки можна їздити
See you!






Коментарі8
Хороша робота. Відмінний результат.
Дякую!
красиФа Аписал. рІспект.Робота зроблена не мала, але дуже багато. знову рІспект.Ти забув про головну пораду на наочному прикладі Колишнього стану розш.бачка своєї. . .цієї. . .як її. .А! Ластівки!Дешева жижа вб'є будь-які починання в боротьбі з борот...
Точно, забув написати за ОЖ. Додав до статті. Дякую По радіатору. Думаю, це АТ. Я вибирав серед Ніссенса, Лузар, та іншої китайщини, але взяв цей, бо тоді міняв котушку, а цей був у наявності, але він мені підходив за розмірами та конструктивною особ...
я заплутався у вивченні чого там завод. .з фірмовою наклейкою і простою. .у коробці від KoreaStar і Shinkum. .Знаю точно — в Україні офіційно виробництва не було і немає. . .Лузар не береться до уваги, він давно зробив ноги Та й сам визнає, що давно ...
NRF я розглядав до покупки. Але наскільки пам'ятаю, з боків немає додаткового ребер для вкручування шурупів, а я саме планував залізобетонно кріпити радіатор. У цьому, що взяв 22 канали. Товщину не знаю. Брав за місцем в магазині авто Деу, що спеціал...
патрубки Лузар норм. 4 й рік. звичайно Волмот - найкраще. з приводу печей та їх конструктиву - є багато і дофіга. .NRF і Nissens - одна кАнтора
Так, що одна контора - вже пригадав. того, як вони зробили стрибків у бік виробництва на мультибрендових фабриках у Чайні.