Салют, народ.
Про спостереження.
< Купувалася в 2018 (рівно 3 роки тому) куліса, вона ж у простонароді "вертольот" - якийсь недорогий, в районі 300 грн (але меніпорекомендував це інженерне диво продаванс - знайомий могознайомого), На заміну тому, що був.Був не знаю який, але йому було не ахти, передачі втикалися ну таксобі.
Ну тоді, на ентузіазмі я змінював все, що траплялося під руку івселяло сумніви.Настрій такий був.
"вертоліт" у цих машин, це слабке місце.Спочатку, конструктивно івзагалі.— З часом, самі по собі, можуть розрегулюватися, лізь потімпід машину і тикай туди-сюди, поки не потрапиш у потрібнестановище.
— Новий купуєш і відразу до зварювальників прихопити заклепки, а тона перехресті випаде одна і все, штовхай на узбіччя давай швидше.
— Фахівців з регулювання треба знайти, у мене їх не було, до того жза таку роботу вони не беруться, бо не цікаво їм колупатися за30-50 грн. Ну і тд)
І закралися в мою головушку думки замовити вдосконалений з "лачеттієвських" схрещений з "сенсовськими", чудо хендмейдівськогозразка, грошей в районі 700 грн, але не відбувся мій стрибок у бікцього експірієнсу, як відбулося щось інше. Цього літа я випадкововиставив кулісу в таке становище, в якому передачі втикалися кращеза найгірший з кращих варіантів. Коротше, після цього я їздив напівдня моєї ненько України, і не натішився просто таки ще як ппц.Ну ви зрозуміли).
І це з урахуванням того, що є люфти в хрестовині і передачі могли бвстромлятися ще краще. Та встановлено. Ефект під назвою "вау, цяручка може бути на місці і не бовтатися" був дуже приємний, цеоднозначно у доопрацюванні ... У кого бовтається ручка КПП. Але безналежного налаштування куліс максимального ефекту сатисфакції недосягти. Все у комплексі. І обов'язково пильовик повинен бути цілим (ну який з вулиці на штоку лаштунки одягнений і в дЮрку моторногощита встромляється). br/>
Соррян, якщо голосно. І без молока.
Усім точних налаштувань з першого разу та подальшого втикання звидиханням!
Коментарі10
почитав. .здивувався. .у чому власне проблема підсилити кулісу в зоні заклепок? .Заводських куліс немає. Під заводний кооператив. з жовтуватим відтінком. Моя завод пройшла вже після заміни близько 100 тисяч.
так норм все. Це ж рубрика Думки з мюслями Свою стару кулісу посилив зварюванням крапкамиА далі просто потрібно було норм відбудувати, що дуже виходило проблематично. Були налаштування на СТО, але не так все просто. Є свої моменти, які заважали І грі...
Я свого часу намучився з цією лаштункою, особливо в пробках. Тільки відрегулював проїхався, бац а включити передачу не виходить. Визначилася поломка оглядом на ямі, виявляється розбиті отвори на кронштейні кріплення кпп, вирішилося заміною кріплення....
Я купив АвтоЗАЗ кулісу за 710 грн, вирішив не експериментувати з підшипниками та тяжкою датчика) шукаю зараз того хто візьметься змінювати і регулювати 😂 а то кажуть, що на Ютубі все просто, а за фактом - можна і за 10 хвилин впоратися, а можна 2 дні...
Змінювати дуже легко. Головне, перед тим як зняти стару, зробити позначки маркером або коректором в якому положенні вона стояла. Далі методом проб. 2 людини краще. Я робив усе сам. Один раз години 2 мудодзвонився. , Поїздив, знову в гараж на налаштув...
а що за заклепки там треба прихоплювати?
те що тримають хрестовину пластикову, на заводській, я думаю, цим займатися не варто. Проблема вильоту тих заклепок це проблема перебраних лаштунків. Налаштування потрібно 2 людини і 5 хвилин часу, ну і яма бажано)
Зрозумів) дякую)
З нової куліси CROG (так вийшло) випала ця заклепка після 10 хвилин як її встановили на сервісі. Далі, на світлофорі, а точніше на жвавому перехресті я вже не зміг втикати 1 передачу. окремий респект та шанований.
Я ж і говорю, чи заводську брати чи варити