Останнім часом все рідше виникає привід поповнити свій бортжурналновими записами. З одного боку, практично всі бажані дрібніполіпшення вже зроблені, з іншого — здоровий глузд не дозволяєвплутатися в якусь велику записку. І дорогу авантюру з цієюмашиною:новішою вона не стає, і всі ці витрати однозначно неокупляться при продажі машини в майбутньому.Залишається тількивідшліфовувати те, що вже є.
На жаль, і ті небагато доопрацювання, що я ще вношу в свою машину, публікуються з великою затримкою через відсутність часу напідготовку у і фотографій.Так із затримкою в два місяці знайшовсянарешті час розповісти про невелику зміну у вигляді могосалону.
Незважаючи на те, що і підлокітник, і ручник раніше вже булиперетягнуті в шкіру, бажання внести деякі корективи і освіжитивигляд салону спонукали мене на повторення цієї процедури.На цейраз, з лаштунки ручника була прибрана зайва подвійна прострочка, щоб не рябило в очах від червоного кольору, а на підлокітникдодався вишитий логотип. В обох випадках використана якіснанатуральна шкіра Dakota Monza. Як і раніше, роботи з перетяжкисалону виконані в тюнінг-ательє Gravas .
Ось так тепер виглядає центральна консоль у моїй машині
Куліса ручника
Центральна консоль
Підлокітник з логотипом
Вигляд зверху
Загальний вигляд салону
Коментарі4
Гарно! І машина хороша!)
Дякую!
краса вийшла! питання трохи в іншому - думати, що продаватимеш машину і через це відмовляти собі в тюнінгу - не зовсім правильно, мені здається. У такому випадку купуй такий тюнінг, який можна зняти і поставити на наступну субару або продати як такий...
Та це зрозуміло, що в цілому машина робиться для себе, а не для вигідного продажу. І, звичайно, я згоден, що такий тюнінг, як гальма, диски, музика і т.д., не проблема витягти з машини перед Можливо навіть цей салон можна продати окремо. Інше питання...