Давайте поговоримо про плаваючі обороти
Начебто, майже завжди тримаються 800 на холостому, але є схильністьдо 500 або навіть 250. У чому може бути сіль? Комп, начебто, відмінний, паливна система ок, ДПДЗ ок, кут запалення 10°, якщокухар Шаман нам не бреше, та й взагалі холостий хід загаломнестабільний, ось стоїть, працює і грається обертами.
Коментарі15
Плавали теж оберти - мало не глухла на нейтралці - почистив датчик витрати повітря (де дросель) - СТАЛО ЯК НОВА.але не факт що у вас справа в цьому ... просто коментую
Так, так і є. На вихідних почищу дросель і помию систему охолодження заразом.
правильно! я його просто полив з пульвілізатора-карбюратор клінером і він став аж блищати (датчик-ниточка ця) а була в бруді
Ну як варіант так, почисти клапан хх
Тож дуже цікавить це питання. На світлофорі буває іноді нижче 500 падають
Питання складне і глибоке. Навіть у Великого Майстра оберти плавають. Треба буде поговорити з іншим Великим Майстром)
Взагалі, то у мене вже оберти стабільні і ніфіга не плавають, тримаються чітко!
А казав що?)
Ну так я все у п'ятницю полагодив;)
А як? Поміняв насос?
Старий викинув, поставив 4шт, по кожному насосу на форсунку!
Охеріти! А на кондер насос поміняв?
Паливний. Кондер
Ні, кондеєм ще не займався.
Дросільну заслінку почистіть або датчик витрати повітря. Але найшвидше дросель. якщо обороти вище або рівно 800 і іноді на нейтралі 400-600об. це 2.0 заводьте машину тримайте у районі 3000об і пшикаєте всередину і по стінці проїжджаєте 5-10км і буде ...