Лурка про Ниву :D

Мене настільки порадувала ця стаття, що я просто не можу неподілитися!
І так, стирено з lurkmore.to/
<
Нива, «ВАЗ-2121» — вітчизняний автомобіль підвищеної прохідності, створений у середині 70-х на базі агрегатів «ВАЗ-2106» для замісунеглибоких гівн. Двигуном 1, 7 л називалася 21213/214/215 (карбюратор/інжектор/дизель "пежо"), ще пізніше - "Lada 4x4", а зтравня 2009 року - "туалетне Путеня". Аж наприкінці 50-х, алевипускалися дрібними партіями "москвич-410" і створений на базі "перемоги" ГАЗ-М72) представник класу недоджипів-кроссоверів, протецілком здатний на багато, а головне доставляє. .

Олсо, Кларксон і Мей, у серії про комуністичні машини, з усієювідповідальністю повідомили, що «малятко Нива» їм до вподоби і щотаки торт, хоч і комуністичний Правда в цей момент, що вміє їздититільки автобанами на авентодорах і галлардах, Кларксон, примудривсяв чистому полі посадити Ниву на черево, що злегка зіпсуваловраження. Але все одно — сюжет дає привід потіти патріотичнимслизом навіть найзатятіших ненависників вітчизняного автопрому.Пруфи в гугле. Алсо, єдиний автомобіль совкового ВАЗу, який можнавважати його самостійною розробкою, що пішла в серію, а не просточерговим рестайлінгом ФІАТ-124 або "вісімки", Наполовину створеноїза допомогою "порше" (хоча спеціально для сабжа були розробленітільки кузов, трансмісія і деякі деталі салону, в іншому це ті жЖигулі, тобто скупчений ФІАТ). Що цікаво, при цьому Ниву загаломполивають меншим говном, ніж решта вазівських моделей — принаймні, Анону цього чути не доводилося., люто. 213-та суть "тайга", а 2131 (п'ятидверний крокодил) - "кедр". Чим треба впоратися, щобпов'язати поняття "нива" та "тайга", залишається загадкою. Алетільки не в країні, що породила ТГС "буратіно". >

Підфарники, розташовані над фарами — один із небагатьох екземплярівтакого компонування у світі автоживності. При цьому вартоврахувати, що для позашляховика, у якого вся нижня частина кузовастабільно в бруді, а для фар передбачені персональні двірники зомивачами (на дуже окремих екземплярах, тягарем), розташуваннягабаритів/поворотників якомога вище не є ні розкішшю, нівипадковістю .
Три двері. Це б**** особливо актуально для масової машини. Дужелікує від остеохондрозу та сколіозу. Існує також і п'ятидвернийваріант.
Багажник для приміщення рівно однієї валізи. Із інструментом. Щебільш актуально для масової, і, найчастіше, єдиної машини всім'ї.
Відмінну шумоізоляцію.
Штатне місце запаски - під капотом. -перше, завдяки квадратнимформам кузова, коефіцієнт лобового опору прагне одиниці. По-друге, вода з калюжі, що проїжджається, майже в повному складі виявляєтьсяна лобовому склі. Чи це не перевага розміщення запаски під капотом? Влітку можна на жижі для омивайки заощадити.
Щілі повітрозабірника на капоті, які вимагають обов'язковогопластмасового «забрала», бо першою ж зимою забиваються снігом, перекриваючи доступ повітря трохи більше, ніж повністю.
> Шини. Спочатку "вЛІ-5", зараз "к-156-1" від Газелі, полегшені.Поліпшення рівно одне — не виють так по-звірячому, інше — лишепогіршення. По багнюці їде як будь-яка шосейна гума. Ще були«ВЛІ-10», які відрізнялися від «ВЛІ-5» шосейним протектором. Ломотау всьому тілі. Штатні сидіння на старій моделі теж сприяють.
Алсо, у тридверній «Ниві» є вельми доставляюча деталь — ручкавідкриття багажника, яка знаходиться прямо біля лівої рукипасажира, що сидить за водієм, якраз там, де має бути ручкавідчинення дверей пасажира, якби такою була. Як правило, пасажир, незнайомий з конструкцією ВАЗ-21213, що потрапляє на те самесидіння, перше що робить, смикає за цю ручку, видаючи характернеклацання, почувши який драйвер недобре сріє цеглою.
Так як більшість вузлів ВАЗ-2121 успадковані від ВАЗ-класики, зними успадкували дитячі хвороби та недоробки. І додані нові —наприклад, ступичні підшипники не відразу летять тільки приправильному регулюванні, доступному в основному довгобородим гуру зТибету. Та навантаження. Через що панчіх заднього мостадеформується блжад у звичайному спорядженому стані при наїзді наковдобину трохи більше ніж звичайна.
Індикатор рівня палива, так само успадкований від класики, в силусвоїх конструктивних особливостей показує будь-яку х*** * крімвласне рівня палива у баку. На заводі баг досі не випиляний, іщасливі власники нових інжекторних Нив дізнаються дані про паливо збортового комп'ютера, інші ж, через брак БК — просто визначаютьрівень по одометру, знаючи приблизну витрату. Такі справи.
Вібрація. Відстань між КПП та роздаткою дуже невелика, і промвал, відповідно, короткий, як писка у хікі-задрота. Внаслідок чого прибудь-якому помітному зміщенні роздатки промвал згинається підзовсім непотрібним кутом, влаштовуючи вібромасаж водію та вузлам, дико шкідливий як для першого, так і для останніх. Центрівкароздатки - окреме дао та велике шаманство. У ШНиві цейконструктивний недолік виправлений.
Найпрекрасніший агрегат «Ниви» — передній міст. Він для досягненнямаксимальної надійності виконаний з алюмінієвим корпусом і намертвоприкручений безпосередньо до двигуна в трьох точках, причому несиметричних. Маньяки-саморобкіни стали робити його зі сталі. У«Ниви» by GM aka «Шеві-ниви» редуктор більш правильно закріпленийза передню балку та стабілізатор поперечної стійкості, щобпередавати навантаження та вібрації від двигуна на колеса, а відколіс на двигун. ВАЗ під назвою "надія" - ні що інше, як "вАЗ-2120", єдиний російський мінівен - зроблений на основі "ниви".У ньому ще були такі веселості, як "вАЗ-2108" + трансмісія тадвигун "ниви" aka "тарзан". І те ж саме з десятим сімейством "тарзан-2". . У її багажник цілком можна запхати Оку або Матіз, ана задній лаві «Кроку» легко розмістяться три людини нехилоїкомплекції. Крім того, вона кардинально відрізняється від класичної«Ниви» поведінкою та стійкістю на дорозі:на асфальті — на краще, нагрунті — на гіршу, що особливо проявляється взимку. Щоправда, за цедоводиться платити жахливим радіусом розвороту, зниженоюпрохідністю, вищою витратою палива. Тих часах, коли сонце булояскравим, горілка солодкою, а «Нива» — найкращим джипом у країні.Хоча, звичайно, якщо не давитися жабою і додавати до процесу верхнюголову, «Нива» цілком здатна реально непогано їздити. У випадку, якщо передня голова комплектується прямими руками і гостримбажанням потрахатись, «Нива» може їздити не лише непогано, а йдобре. Що й показали ралі-рейди «Париж-Дакар» початку 80-х, у яких«Нива» у своєму класі поступилася першим місцем лише «Мерседесу».Головну роль у цьому відіграв Жан Жак Пок, офіційний представник "вАЗ" у Франції. Він своїм коштом регулярно виставляв команду на«Нивах» на ралі-рейд «Париж-Дакар», де вона на початку 80-хрегулярно займала високі місця.

« Нива» в рейдах, особливо «що поступається тільки Мерседесу», до«Ниви» має дуже віддалене ставлення так само, як і будь-який іншийрейдовий прототип, маючи спільного з серійною машиною лише назву таокремі деталі, що малозначають. Хто скаже, що це ворожа пропаганда, хай згадає «Самару T4», таки брала подіум «Вісімку», але про спікиякої в расово радянському журналі «За кермом» писали:«трансмісія тапідвіска Porsche 959, двигун Porsche 911, кузовні елементи, щоповторюють форму ВАЗ-2108». Так що…
У 2000-х роках у чемпіонаті/кубку Росії з ралі-рейду «Ниви» длятого, щоб не зовсім глибоко відсмоктувати у всіх поголовно, виділяються не просто в національний клас, а й у його рамкахвідокремлюються від «УАЗів». І це при тому, що «УАЗ» увечері післябойового дня трохи підкручується власним екіпажем і їде далі, а«Нива» практично неминуче вимагає ремонту силами механіків, аж допорівнянного з капітальним.

десяток, якби вона була неладна з переднім мостом, щопідключається, неодмінно розвалилася б. І таки розвалилася навипробуваннях. Тому довелося винайти перший у світі культурнийговноміс.

Ремонтопридатність «Ниви» висока за рахунок доступності тадешевизни запчастин, але російські конструктори такі конструктори ітакі російські — чого тільки вартий стартер, Замінити який можнатільки лежачи під машиною і володіючи при цьому руками-карданами.Але в будь-якому випадку:«Нива» це відмінний стартап, багатотру-джиперів саме з неї і починали. І сидінням, зазвичай званінивоводами. Характеризуються загальною відсутністю вежі та гордонесуть звання «дітей та придурків». Трохи менше, ніж поголовнолюблять збиратися в зграї, натовпи та колони. Останнім часом, зважаючи на масовий перехід у стан офісного планктону, мігрують нафорд фокуси з гучними криками:«Нам не боляче й хотілося повнийпривід! » Однак через деякий час у розділах «купи-продай» напрофільних форумах починають з'являтися оголошення:«А-а-а, не можубільше на недоприводі, продам фордфокус, хочу знову Ниву! »

«Нива» активно експортувалася до інших країн. Вона єдиний виріб«Автотазу», який справді відомий і знаменитий у Європі. Віспанських, французьких та грецьких горах зустрічаються понад 9000машин цієї марки, переобладнані поліцейсько-рятувальні «Ниви»живуть у горах Болгарії. На південному заході Німеччини такожтрапляється. Не дуже часто, але все ж таки. Тема навіть зустрічавсабж у суворій Гренландії. Більше того, це єдиний радянськийавтомобіль, який офіційно експортувався до Японії. Зрідка вінповертався на історичну батьківщину, вже з кондиціонером. Втім, такий відстійний кондей зараз можна поставити і прямо тут. Урадянському кіно «Міраж», "вАЗ-2121" була американськимінкасаторським броньовиком, який головні герої запроторили втрейлер. Зокрема сабж видають капот, що відкривається на себе (як уМосквич-412 і задньопривідних ТАЗів), панель приладів і бублик. "детройт - Місто Року" для чотирьох шалених фанатів групи KISS, наприклад. Конкретніше — епізод із доставкою піци доцерковно-парафіяльної школи, розвізник приїхав саме на сабжі. Атакож в епізоді похорону фільму «Ларго Вінч:Початок» майнулачервона «Нива» з горизонтальною оптикою. . Плюс ще у фільмі "багрові річки" теж фігурувала біла "нива". При цьому один ізгероїв фільму просив іншого пробити по базі всі білі «Ниви» вокрузі, що натякає на наявність не менше однієї лише білої «Ниви» вокремо взятому французькому Мухосранську. Хз, скільки з них білих, але в окрузі виявилося сто тридцять дві Ниви (якщо при дубляжі неперевернули цифри з метою лоскотання НСВ). Більше того, поліцейська "нива "засвітилася навіть у шостому "форсажі" (сцена, де Хоббсприїжджає до Москви). Страждань населення від цієї чудо-штуки —вони, все-таки, зважилися вкотре (перший був на початку 90х) —оновити цей візок. 21214М включає наступні зміни:

Нові над-підфарники які все ж таки на краплю, але покращуютьаеродинаміку і в яких тепер, о боже! є відбивач.
Більше аеродинамічні дзеркала заднього виду з можливістюрегулювання із салону.
Норми Euro-4, а за бугор навіть у 5 уклали.
ГУР<
АБС
Нова комбінація приладів від 2115.
Розгорнуті кардани - зменшує шумність.
«Розірваний ашанівський пакет» у коробці передач.<
Шумоізоляція моторного відсіку та тунелю підлоги.
Електронна педалька газу, причому одночасно з Samara-2 та LadaKalina.
Зчеплення в зборі від Шниви.
Поворотні кулаки від Шниви.
Вертикально поставлені задні ами — та мій друг, вона тепернормально їздить по трасі! />
Ну і там isofix`и всякі та інше по салону.

"
Також «ВАЗ-2121» миготіла у вінрарному фільмі «Детройт — МістоРоку» про чотирьох шалених фанатів групи KISS, наприклад.Конкретніше — епізод із доставкою піци до церковно-парафіяльноїшколи, розвізник приїхав саме на сабжі. А також в епізоді похоронуфільму «Ларго Вінч:Початок» майнула червона «Нива» з горизонтальноюоптикою. . Плюс ще у фільмі "багрові річки" теж фігурувала біла "нива". При цьому один із героїв фільму просив іншого пробити побазі всі білі «Ниви» в окрузі, що натякає на наявність не меншеоднієї лише білої «Ниви» в окремо взятому французькомуМухосранську. Хз, скільки з них білих, але в окрузі виявилося стотридцять дві Ниви (якщо при дубляжі не перевернули цифри з метоюлоскотання НСВ). Більше того, поліцейська "нива "засвітилася навітьу шостому "форсажі" (сцена, де Хоббс приїжджає до Москви).страждань населення від цієї чудо-штуки — вони, все-таки, зважилисявкотре (перший був на початку 90х) — оновити цей візок. 21214Мвключає наступні зміни:

"
Алсо у фільмі «Корсиканець» на «Ниві» їздив місцевий мафіозо. Плюсще у фільмі "багрові річки" теж фігурувала біла "нива". При цьомуодин із героїв фільму просив іншого пробити по базі всі білі «Ниви»в окрузі, що натякає на наявність не менше однієї лише білої «Ниви»в окремо взятому французькому Мухосранську. Хз, скільки з нихбілих, але в окрузі виявилося сто тридцять дві Ниви (якщо придубляжі не перевернули цифри з метою лоскотання НСВ). Більше того, поліцейська "нива "засвітилася навіть у шостому "форсажі" (сцена, де Хоббс приїжджає до Москви). Страждань населення від цієїчудо-штуки — вони, все-таки, зважилися вкотре (перший був напочатку 90х) — оновити цей візок. 21214М включає наступнізміни:

" зважилися в черговий раз (перший був на початку 90х) — оновитицей візок.
Нові над-підфарники які все ж таки на краплю, але покращуютьаеродинаміку і в яких тепер, о боже! є відбивач.
Більше аеродинамічні дзеркала заднього виду з можливістюрегулювання із салону.
Норми Euro-4, а за бугор навіть у 5 уклали.
ГУР<
АБС
Нова комбінація приладів від 2115.
Розгорнуті кардани - зменшує шумність.
«Розірваний ашанівський пакет» у коробці передач.<
Шумоізоляція моторного відсіку та тунелю підлоги.
Електронна педалька газу, причому одночасно з Samara-2 та LadaKalina.
Зчеплення в зборі від Шниви.
Поворотні кулаки від Шниви.
Вертикально поставлені задні ами — та мій друг, вона тепернормально їздить по трасі! />
Ну і там isofix`и всякі та інше по салону.
" зважилися в черговий раз (перший був на початку 90х) — оновитицей візок.
Нові над-підфарники які все ж таки на краплю, але покращуютьаеродинаміку і в яких тепер, о боже! є відбивач.
Більше аеродинамічні дзеркала заднього виду з можливістюрегулювання із салону.
Норми Euro-4, а за бугор навіть у 5 уклали.
ГУР<
АБС
Нова комбінація приладів від 2115.
Розгорнуті кардани - зменшує шумність.
«Розірваний ашанівський пакет» у коробці передач.<
Шумоізоляція моторного відсіку та тунелю підлоги.
Електронна педалька газу, причому одночасно з Samara-2 та LadaKalina.
Зчеплення в зборі від Шниви.
Поворотні кулаки від Шниви.
Вертикально поставлені задні ами — та мій друг, вона тепернормально їздить по трасі! />
Ну і там isofix`и всякі та інше по салону.