Зміна роликів, натягувача та ременя генератора.
Заїхав на Генстар (у Києві це СТО, що спеціалізується накондиціонерах, генераторах та рульових рейках) на діагностику —попросив подивитися рульову рейку, чи все з нею прибл.
< Майстер подивився, сказав що по рейці все ок, а ось реміньгенератора та й натягувач треба б поміняти…
На жаль, я поспішав, не питав навіть що вони поставили (( а взамовлення-наряді не написано) Втім менеджер сказав що дешевоїкитайщини вони не ставлять)) повірю їм на слово, але через це записвийшов зовсім не інформативним ( (вже вибачте за це.). Поремонтувалигенератор (він працював ще, але вже зносився) порекомендувализамінити акб.Ось це засмутило - я новий Бош купував менше 2х роківтому, втім він ще на гарантії, спробую може поміняти, ну а ні, топросто куплю новий...
Якось так, запис просто для хронології, щоб дивитися коли і що язмінював, приватної робити не хочу — сорян, раптом надумаюпродавати машину, хай потенційний власник бачить))
Коментарі8
Я звичайно в шоці від генстарівських цін. Хочеться лаятися матом) Зняття та встановлення генератора і ременя генератора більше 1000 грн? Ремінь генератора 550 грн? один раз теж заїжджав на Генстар, після цього до них більше ні ногою та нікому не радж...
ну, хрін його знає)) На Ойлері ціни ще вищі) Але так, я розумію що переплатив, ніж якби поїхав в інше місце.
А на рахунок зарядного погугли, переглянь ютюб. Я купив Аїда 10S не скаржуся, та й акум потрібно заряджати взимку частіше, (залежно стилю їзди)
я зрозумів. Взагалі машина стоїть у підземному паркінгу, там морозів нема ... ну і з цим карантином я думаю в офіс більше їздити я не буду, так що хз навіть, морочитися подібним або купити новий акумулятор і забити на пару років знову.
Кріплення що тримає сам акум. так там гайка на 13.Головка 13 і всі справи.
дякую
схоже у мене не штатна гайка - на 13 завелика вийшла)))) треба на 12 взяти
У мене так само днями було. Довелося знімати акум, щоб він наказав довго жити (все-таки 7 років це термін), купив новий, і виявилося так, гайка там на 12🙂