У жопу нульовик - знімаю! (ОНОВЛЕНО)
Пройшов приблизно місяць з установки фільтра нульового опору…
Поки температура коливалася в межах кількох градусів нижче нуля, нарікань на нього майже не було. Але те, що стартер доводилосякрутити довше ніж до його встановлення мене вже починалонапружувати.Сьогодні у нас -15... Посадив акумулятор, а машину такі не завів.Сьогодні, якщо заведу машину, поїду заберу свою старукаструлю і зніму цей нульовик до х*** собачим! Поверну напевно вжедо кінця весни.
слабкий струм заряджатися, завдяки цьому вранці завів машину при-21! Нульовик? Повітря обидва хапають однаково холодне.Потрібнопросто мати заряджений і бажано теплий акум, зігрітий в будинку іне залиті свічки. Їх до речі можна також заздалегідь забрати вбудинок і прожарити на газовій плитці.
Коментарі13
Тож подумував його ставити, але тепер мабуть не стану.
На теплу пору року можеш ставити. Хороша річ!
Що економію хорошу дає?
Ну почитай у мене в БЖ, що він дає. У верху посилання
Ввечері того ж дня забрав аккум в будинок. Витер, зігрів, перевірив рівень рідини щоб він покривав пластини і поставив на слабкий струм заряджатися. Завдяки цьому вранці завів машину при -21! Поміркувавши і порадившись з досвідченими водіями дійшов в...
-21 не межа, я по зимі в - 30 -32 заводив, так, згоден з тобою, все залежить від акумулятора (+від свічок і олії). )
у нас -21 як у вас -40 через вологість) Не плутай
У нас теж вологість іноді зашкалює. ) У нас Байкал поряд.
Нульовик в принципі не потрібен на атмосферному двигуні.
Просто карб налаштовувати під зимову експлуатацію нульовика потрібно)інжектор зазвичай сам все робить)
Конкретніше)
Ну в сенсі потрібно налаштовувати подачу суміші зважаючи на зміну температурного режиму) Конкретніше не скажу, я по карбюраторам не спец)
ну ось бачиш . я всім писав що він дуже корисний для літа . …