Revo Stage 2+

Через 2 місяці за кермом ерки вирішив випробувати її на квотеріна відкриття сезону в Широкому. Машина показала ЖАХЛИВІ 13, 2 наStage 1 MTM. Після цього я зрозумів що з тачкою потрібно терміновощось робити. І ще купи залізаї і на виході обіцяли 350 сил.Ценникцьому всьому 13 000 Євро! 1) Так як вихлопна система МТМ булазроблена в Німеччині, то у машини залишався білий даунпайп зкаталізатор( в Європі по іншому не можна).. Було прийнято рішенняварити даунпайп без ката у компанії RUD. Після встановлення вихлопзазвучав дуже потужно і соковито.
2) Встановлено впуск Revo Sport.
3) Встановлено вставку Autotech в ТНВД.
4) Софт Revo DSG stage 2( Launch control з 4000 оборотів, збільшенотиску в дисках зчеплення, активований повністю ручний режим припереході на manual, зсунуто відсічення на 7200)
> 5) Софт в блок Revo stage 2 Збіглося що саме потрібно булоробити ТО. Так що так само було проведено повне ТО із заміною оліїта охолоджувальної рідини, почистили інтеркулер. Можна сказатимашина почала нове життя на Revo з проведенням ТО.
Підсумок:Після першого kick down я зрозумів що це звір що вирвавсяз клітини. Тачка повалила просто неможливо. З ланчу складаєтьсявідчуття, що тобі поїзд у спину в'їжджає. Результати вимірів скажупісля того, як встановлений інтеркулер. Але в порівнянні з MTM миотримали мінус 0, 6 сек на розгоні 0-100 і мінус 5 секунд на розгоні100 - 200. До наступного сезону готується індивідуальний проектStage 3 із заміною турби та іншого заліза. Далі буде цікавіше.