Вже пару тижнів катав у багажнику фільтр салону і пару літрів олії, щоб заїхати і поміняти. Але поки не наздожене 60000км - не фен-шуй.Зрозуміло, ютубики, мануали почитати було цікаво, бо підозрілодумки розходяться. Всі кричать — міняти не треба, тільки перевірка і так на вікивіків, кожні 30 тис миль. Але наша людина розуміє фізику і якщо є зливний отвір з уловлювачемі пробка, щоб залити — нахрена воно там треба ж. Думки надустановкою залізниці вітчизняного виробника за 1\2 ціною відоригіналу зі скло-паперового волокна. Будьте готові, що заклепки одноразові! пузо Зливаємо масло 1.3 л Дивимося на стружку і розуміємо, що краще все ж таки мінятимасло br/> Льєм 1, 3 Оригінальна олія для редуктора Пол справи зроблено, залишилося поміняти фільтр салону, якийзнаходиться в зручному місці (по шкалі зручності 0-10 лідируєзнизу). Під пластиковими деталями можна знайти пом'якшувальний матеріалякий запобігає брязканню пластику. Приємні дрібниці. Людина-акробат Знімаємо стару брудну Одягаємо новий чистий ___________________________ Оплачуємо послуги — 150 грн \ 4$ Фільтр салону — 270 грн\10$ масло 1, 3 л — 480 грн\19$ Обнуляємо в Північновисній книжці на 20 000 пробігу фільтрсалону Вуаля. Ах так, більше нічого :) Для історії інформація з LeafSpy Може кому потрібно — фільтр< br>
Коментарі2
Історія про заміну салонного фільтра, але з розвагами та цікавими фотками, тому що душа досвідченого автомобіліста просить щось пообслуговувати.
Вся ідея в тому, щоб не нудно)