То дощі, то снігу, то інша сіра какашко. Ні покататися, ні пивкаприпити.
>
"рижик" оселився в гаражі, і потроху з багажника вигріблися ірозклалися по місцях всякі запчастини. Зробили по дрібниці, врозтяжку на кілька днів:
— З ВАНО VaZzeR Поміняли рідний ремінь генератора нановий, і трохи намудохалися з його натяжкою. Ще в Краматорську мійтовариш Женя Shabik Підтягнув ремінець спец-ключом, який у своїх засіках я не знайшов. На 17 (або 19? ) і все у вас будеЗБС". Ага, а то що ключ цей ссаний впирається в майданчик АКБ, абож в термостат, і фіг там пролізеш і перевіриш так про це тиша вчорному морі. Пізніше все затягнулося за допомогою карданчика, подовжувача і тріскачки з Топтулівського набору, який подарувалибатьки.
— Після приїзду Андрюхи, він же регульнув клапана за допомогою дужечарівної штукенції, люб'язно наданої моїм дідусем. Ось воно! Підтягнули гвинти заспокійника ланцюга, бо вони просто розкрутилисязі щілин рвонуло старе маслеце.
Дідок теж не промах, щоб уникнути розтягування інших у капелюшкукожного болта розсвердлив по маленькому наскрізному отворі, істягнув два гвинти дротиком. Геніальний метод)))))
— Підкрутили трамблер, виставили запалення, підрегулювали ХХ до1000-1200 оборотів (стала менше жерти). І ось тут періодами сталавириватися назовні лампа розряду акумулятора. Але, поки акум живий, грішу або на реле, або на щітки. Виявляється дід підняв оберти абилампа не блимала. Через це "рижик" безпосередньо "піджирав".
гальма, і хитнули гальма. Вакуумник, як і раніше, мертвий. Серйознозадумався про його розбирання. Біло перерито купа інформації, купасуперечок і матюків на форумі… Про це папіжже.
— Вирішено було поміняти масло, бо воно мені не вселяло довіри.
<
Дзвінок дідусеві мене в ступор увів.
— Діду, а ти олію колись міняв?
— Так, ось недавно, років 10 тому…
Дзвінок у магазин, 4 літри мінерального Адіннолу і нахабнопритирений новий фільтр були готові до встановлення.
Старий фільтр був викинутий нах, старе масло так само вирушило вбрухт, бо схоже було не на олію, а на мого-старючу олію з якимисьнезрозумілими згустками.
З невеликим фільтром від 2108 та новим маслом різниця в тискупомічена не була, що до заміни стежив за датчиком що після.
— Запилив нахабно випрошений з гаража кореша, антивандальнийшвидкознімач для зовнішнього дзеркала.
Тепер навіть у магазин дзеркало з собою ношу, жерсть.
>
— Радіво. Одного нудного вечора після короткого робочого дня, яввалився в гараж з парою літрів пивалди, завів жопогрійку, прикривдверцята, і повернув назад рідний радіоприймач, який діда ранішесховав під водійським сидінням (щоб не спізнилися). Ледве йогозвідти виколупав. Дід ще б цвяхами його прибив. Промудикався весьвечір.
Апарат вліз у новеньку консоль як по маслу, затягнувся гайками івнутрішньою пластиною для підтримки, підключився і тепер тішитьоко. Кросота.
Нова консолька. Кросота, їдити запорізький автозавод
Правда через відсутність дециметрової антени, до ладу нічого неловить. Проблема вирішилася підганом внутрішньосалонної, активноїантени "хвиля" під дзеркало. Про інсталі знову ж таки папіжже.
Іншого ставити і в думках немає, цей приймач стояв тут майже всежиття, нехай і далі стоїть. Цікаве що саме в цьому приймачі А275Впередбачений заводом виробником лінійний вхід, для підключеннязовнішнього аудіопристрою. Тобі, спаявши провід з одного боку нашестиконтактний совковий роз'єм, а з іншого під звичайний джек -можна запросто слухати музичне й опери з Іпхоне, нокіа, або простоз бобінника.
Тільки ось, непотрібна система.
діставши заглушку з роз'єму переривається звук радіо, звільнившиефір для підключення пристрою. Підключаємо провід, слухаємо, користуємось. Але щоб отримати назад радіохвилі, потрібно дістатиштекер з проводом, і встановити на місце в гніздо заглушку. Тампросто замикаються 2 контакти. Відкрию схему, трохи пошуру мозком, треба вимикач виносний зробити, куди нитку під торпедос. А тозапаришся лазити постійно рукою під бороду. А знімати і ставити їїще мерзотніше, ніж я думав. Хоча є його рідний пасорт зінструкцією, і схемами. Треба подумати як зробити перемикач. —Брудно-жовто-засрані ремені після прання стали біло-сріблястими. Яксказав дід ремені, довелося купувати окремо. На бірці дата жовтень1975 року. — Годинники в торпеді новоробного зразка сильнодратують, тому розібрав рідні, і намагаюся з трьох таких же зібратиодні . Під заміну маятник із пружинкою, знайшов такий самий але зависотою він не підходить у штатне місце. Шукаю ще один годинник підрозбір.— І по дрібниці:помив, віддраїв салон, попилососив килим.Все одно, він брудний, тож думаю його скинути і дунути керхером. Щеє нюанс:ворсистий килим особливо спереду біля ручки КПП розпушився.Думав мож лезом пройтися якимось, трохи "підстригти" його, алебоюся йому немодну стрижку зробити. А вся справа в тому, що цімісця дідусь швидше за все пилососив спец-щіткою. Ось і кудлатийтакий став із роками. В інших місцях він просто брудний. Невеликіпокотушки в принципі серйозних проблем і траблів не виявили. Так, дрібниці.
Щодня займатися "рижиком" не було можливості, тому всі ці роботипроводилися або у вихідні, або після роботи ввечері. А роботи якщочесно валом.
Потроху тепліло, погода налагоджувалась, листя лізло, і раптомнесподівано нагрянула тепла весна.
Коментарі4
Реально розвальцювати і завальцювати назад окантовку годинника, не підкоривши її?
що б годинник розібрати? реально. сам сидів, мчав. 3-е годин так розбирав, викруткою, по сантиметрику. Мій дід свого часу плюнув, і просто розпилив цю частину. потім спаяв. +)))
дзеркало на ходу не тремтить із швидкосьомом?
У мене було 2 таких кріплення. На одній сильно тремтіло, на другій такий же трохи стабільніше. Переставив на іншу, не сказав би що сильно помітно)))