Епопея з кондеєм майже закінчена, я таки його туди поставив, і всенавіть дуже акуратно.
залишається тільки облагородити проводку.
не багато історії.
не вів журнал з цієї теми оскільки не думав що у мене щосьвийде.
> В Загальному початок- з автомобіля деу нексія був знятий повнийкомплект кондиціонера, дякую людині який дав на це згоду) як недивно людина ним не користувався, оскільки сам він зі спекотноїкраїни Грузії, тому він люб'язно погодився недорого продати менікомплект з само зняттям що я і зробив) Отже маючи на руках комплектз нексії почалися примірки. Як виявилося випарник на нексії простонереальних розмірів, як підлога основного радіатора, і мені вінніяк не підходив, після довгих пошуків розмірів було взятонайдоступніше але не найкраще як здавалося спочатку, загалом бувузятий випарник від ланоса (тепер він там і стоїть)
до нього були переварені трубки від випарника нексії, якщо навітьщо то зіпсується то цілком можлива заміна без подальших переробок! і це радує нас)
в іншому всі трубки перегнуті переварені одна перевальцована, зроблено кріплення насоса з натяжним роликом.
встановлені всі елементи, залишається все нормально підключити ікрасиво зробити у плані зробити подобу клімату але про цепожже.
загалом було страшно)) але очі бояться руки це ноги тільки уверху)
і так сьогодні - остання трубка, вакуум, заправка, працює, навиході сопла +6, політ нормальний.
цілий день з ним катався слухав роботу, ну начебто нормально а далівидно буде, тільки сьогодні не дуже було жарко) я навіть підмерз вавто.
ну тепер подивимося що як куди як працюватиме далі, сподіваюся безексцесів )






Коментарі2
Солідно ти заморочився! цікавий варіант вийшов по корпусу випарника під панеллю)
Це взято з досвіду установки торпеди нерідної на москвич, я так робив повітроводи.