Стало, під'їхав до бордюру перевірити.Взагалі якщо ззаду ще камерарятує, то спереду без кутового парктроніка звичайно біда булапаркуватися. trw (хотів теж поверстоп, але має три тижні підзамовлення, а перед, я так розумію взаємозамінний з якийсь з тогоразу завжди в наявності.) Олія як зазвичай влив мотюль 5w30. Цифрибез вартості розхідників, не пам'ятаю по чому брав уже. Оглядачів - "взяв замовлення на профнастил і тобі вже все одно як вонауправляється" :) З бізнесом все т-т-т непогано, ну і подумую чи тона весну, чи взимку взяти щось із салону. Поїхали з дружиноюдивитися, в районі 30 та седани мінімум D-класу. Сказати я щоохренів від побаченого — нічого не сказати, чи автопром скотився вякусь гейщину, чи "потрібно більше золота", чи після лексуса воноздається вже. Вибирати особливо нема з чого:mazda6, camry, passat, mondeo, пежо 508 (акція на якусь непогану комплектуху на дизелі).Інфітіні q50 ... Але він вже такий стародавній, що навіть стрімко.Камрай і пасат тест-драйвіл, мондео не було, по решті я короткенькопару думок. Стійку/дах. Разів п'ять сів-виліз і весь час то головоюто плечем щось чіпляв. Таке почуття начебто машина класом нижче, сів у троячку, різниці не помітив за місцем у салоні. У чомуприкол? Цінник на комплектуху на ганчірці гарний, але там двалітри. На тест драйв брати не захотілося, просто напевно треба бутимолодшим або що дуже подобалася зовні. Підкуповує. Ось прямо дужедобре на ходу, мотор правда ні про що, чи взагалі мертвий чи наобкатці, чи після v8, але, проте, гарна комплектуха в базі змультимедіа і задньою камерою. Не знаю, чи просто сів і нічого недратує, це вже чимало. Подобається дизайн і всередині і зовні, подобається в обвазі modellista (стояла машина в салоні) - це вжевзагалі красиво було. Поки кандидат номер один, поставити газ і длятраси буде те, що треба. Хоча віддати належне - керованість нарівні пасату (що просто нереально як для камраю).
Passat b8, катався два дні, 2.0tdi/dsg — хороша витрата, хорошадинаміка (але підозрюю що це просто підхоплення дизеля, тому що зацифрами не сказати що прямий еде), чудово виглядає зовні + ідеальнаергономіка салону + мультимедіа супер, DSG об'єктивно напевнонайкраща коробка серед того що є на ринку. Моменту лише два —надійність та вартість навіть у базі. Я коли починаю рахувати +5% упенсійний (або куди там) + сигналку + каско, то ціна відлітаєкудись взагалі в космос. Напевно, треба ще спробувати 1.8т, ідешевше і не тарахтить. Все-таки ця вібрація на неодружених, та йне подобається як звучить мотор. Mondeo - не було в салоні. Посидіву новій Кузі, остаточно переконався, що паркетники точно немає.розробляли щонайменше десяток років тому, якщо не більше. До майжеп'ятнадцятирічного лексусу йому далеко ще звичайно, але докамраю/пасату далеко вже. Якось так, давно проситься на спокій, таке враження.
І все. Ємає, все! Акордів немає і, схоже, не буде, доситьдорого, екзотика типу альфи помітно дорожче, у рено/нісан нічого вцьому класі у нас немає. Беха троячка 318d по акції порожня якбубон, але стоїть як пасат, а я не фанат. У хюндаю паркетики, усузукі паркетники, у сітроєна паркетники, у субару паркетники, кудицей світ котиться…
"але стоїть, як пасат, а я не фанат. У хюндаю паркетики, у сузукіпаркетники, у сітроєна паркетники, у субару паркетники, куди цейсвіт котиться…
"але стоїть, як пасат, а я не фанат. У хюндаю паркетики, у сузукіпаркетники, у сітроєна паркетники, у субару паркетники, куди цейсвіт котиться…
Коментарі2
А дешевше ніж 130 доларів за датчик паркування не можна було щось вигадати? Наприклад розбирання пошерстити?
З розбірок нічого не ставлю принципово, дешевше думаю можна, але вони і рік тому коштували в районі 100-120.