Кульові, кермові наконечники, сайлентблоки ...

Ще коли робили з сином зчеплення помітили "втомлені" правийкермовий наконечник і ліву кульову, але вони ще тоді не стукали, тому почав потихеньку збирати запчастини. Заодно вирішив ісайлентблоки спереду все поміняти, щоб жити спокійно (один був уженадірваний).:) Відразу після нещодавньої тривалої поїздки обидвагероя виявлені раніше дали про себе знати неприємними стуками -настав час їх заміни. До майстра і благополучно позбувся старогозаліза…

Лівий (добрий ще) кермовий наконечник не хотів відкручуватися, навіть після нагрівання — довелося різати мерзотника…

Як бачите по фото, все залізо і сайленти взяв Delphi - сподіваюсябудуть бігати довго Насолоджуюся тишею від майже нової передньоїходової.До речі, раз пішов такий танець, взяв і сайлентблоки взадню балку — поки немає потреби їх міняти (гумки з тріщинамидрібними, але не стукають), думаю, не скиснуть у гаражі на полиці.>

Гумки та стійки стабілізатора у відмінному стані виявилися, щотішить. Думав вже замовляти нові. Запчастини вийшли 3500гр. +робота 2500 гр. = 6000гр. Через кілька днів записаний нарозвал-сходження (ще 450гр. Буде). Ясна річ, що міняв все парами.Такі справи.