Ремонт

І так :
були куплені на розбиранні 8 важелів від 740 за 1200гривень(148$)
куплено і встановлено нову віскомуфту 600 гривень(74$ або 2259рублів)
заміна гофри між повітряним фільтром і первинним дроселем 300гривень(37$)
реставрація кульових 8 важелів + сайленти 8*250гривень=2000(246, 9$)
Задня підвіска:< br/>
2 передніх плаваючих сайлент задніх важелів 250+200=450гривень(55, 5$)
заміна сайлента заднього кривого важеля 200 гривень(25$)
заміна сайлентів №5 polyurethane.kiev.ua/index.php? categoryid=1452*140=280гр(34, 5$)
Передня підвіска:
втулки стабілізатора 2*100=200 гривень(24, 7$)
куплені під важелі сайлентблоки великі передні від X5 2*175=350гривень(43, 2$)
> замінені в важелях сайлентблоки малі передні2*120=240гривен(29, 6)
замінено тягу середню 800 гривень(98, 7$)
замінено кермові тяги 240+250=490гривен (60, 5$)
У фіналі зроблено розвал-сходження 200 гривень(24, 7$)
Сума :901, 4$ або 7301 гривень або 27492, 7 рублів
/>
За роботу заплачено 1000 гривень(123, 5$ або 3767 рублів)
У результаті маємо за 1025$ повністю перебрану підвіску, відновлений комплект важелів з 8 штук, заміну віскомуфти, гофри, комп'ютерна діагностика та сход-розвал. Як сказав майстер, тепер намашині їздити довго треба, бо весь обмінний фонд з підвіски є :)Замовлено з Німеччини 2 передні стійки за 1200 гривень (148, 1 грн.)$)…так так :) Я теж здивувався цінами у майстра на запчастини, всевезеться хитрим способом безпосередньо із заводу
Так, ну і як і раніше продовжуються пошуки в Україні:
1. Шкіряних елементів салону від 750, що на фото нижче, доларів 300жінок :), єдине низ і всі стійки потрібні сірі
2. Заднього електро-дивану (сіра шкіра)
3. Підголовників (дзеркало) та задник накладок на передні сидіннязі столиками (сіра шкіра)
4. Кліми для задніх пасажирів