Заміна КВКГ, кермового редуктора, самостійний ремонт переднього супорта

Запчастини на фото:B1029
Тож після покупки авто залишалися і були виявлені три останнікосяки:
1. КВКГ
2. Тек сальник рульового редуктора, через що моя тротуарна плитканагадувала похмуре видовище через плями АТФ
3. Відрі з болтами.
4. Вирішив замінити передні стійки, так як на старих був ужевеликий пробіг (за запевненнями колишнього господаря перевалило засотню), і відчувалося не дуже правильне ковтання дрібнихнерівностей, в ідеалі не повинне чутись і відчуватися зовсімнічого, лише легкі похитування кузова. Все було зрозуміло, тому щоспостерігався жор масла 400 г на 1000 км Проблема вирішена, двигунпрацює чіткіше, додалося потужності, зменшилася витрата палива... Ізнаєте в чому виявилася причина виходу з ладу сапуна на Е38 раніше? Просто уебищная конструкція нижнього патрубка, який нагадуєхробака, що обколовся ... Під такими кутами там вигини, що шланг інижній вихід сапуна забився коксом, порадившись вирішив відновитистарий сапун (чистка клапана і заміна мембрани), і робити сервіснижнього патрубка при кожній заміні. br/>
Ціна питання 700 гривень новий сапун, 250 гривень верхній патрубокіз засувками.
Разом 950 гр(117$ або 3635 рублів)

2. Був куплений на розбиранні кермовий редуктор (2001 рік), проблема течі сальника вирішена, ціна питання 150 $
3. Отже супорт:
Вся проблема в тому, що згодом сталеві пальці розбивають валюмінієвому тілі супорта великі отвори, через що колодки починаютьдеренчити. Маючи у повному розпорядженні металообробні лінії накількох заводах у нашому місті, вирішив проблему так:у тілі супортабули висвердлені нові отвори +2 десятки, під них було виточено новіпальці. Проблема виникла звідки:на тому кінці пальця по якому йоговбивають у супорт є гартова каблучка, яке розклинюється в супорті.Щоб його зробити, знадобився конструктор, який розраховував кутинахилу. І потім постала нова проблема, самі кільця виявилисярозжареними, при знятті вони тріснули. Нові гартувати ставити невийшло, відбувалося те саме (як гартоване кільце на некаленныйпалець одягли німці історія замовчує). Щоб не підривати собі мізки, поставив звичайні. До речі отвори в тілі супорта робили накоординатці фірми БМВ, рік випуску 1944 :)
Проблема вирішена. Ціна питання 0$
4. Поставив нові передні стійки фірми Meyle. Везуть ізНімеччини, тому чекав на них 2 місяці

За роботу заплатив:
1.Заміна сапуна 100 гривень
2. Заміна 2-х стійок 400 гривень
3. Заміна рульового редуктора 300 гривень + 60 гривень АТФ
Разом 910 гривень(112$ або 3482 рубля)

На тому все :)
Запчастини на фото:ME222