Через кілька місяців і кілька тисяч кілометрів після діагностикиходової, я таки потрапив до майстра…
Замінили:
Перед — два сайлента в передньому важелі, стійки та втулкистаба.
Lemforder 35363
Lemforder 26782
TRW JTS462
Hans Pries 207 951 595
Hans Pries 207 952 595
Втулки — ніби як запиляний оригінал.
Подушка двигуна — Febi 23673
Зад — усі 14 сайлентів, розвальні болти і гайки
Metgum 0535
Metgum 0532
Metgum 0528
Lemforder 31286
Lemforder 35526
Lemforder 35527
MOOG OPSB4069
Opel 0423969
Opel 0423970
Opel 0423962
Розвальник був дуже радий новим болтам :)
Побачимо скільки по бруківці відходить
Коментарі11
Підкажи номери плаваючих задніх?
У мене рест. Плаваючі на дорест є лемфердер
Чому весь драйв вірить що втулки за п'ять копійок це запиляний оригінал? Зовні видно що вони дуже хреновенькій якості якщо порівнювати з оригіналом.
Фотки вище бортовиком, начебто виглядає норм.
Тому що це дійсно так. І таких дешевих неоригіналів з оригіналом усередині лише на віктрі кілька видів
Тримав у руках і ті, й інші одночасно?
Так, звичайно
Hans Pires постачальник на конвеєр gm? Вони крім як дешевого шлаку нічого не роблять, які нафіги поставки на конвеєр?
Я начебто слова не писав про постачання на конвеєр Ханс пакувальник. Якщо Ви розумієте що роблять пакувальники як виробники то зрозумієте звідки всередині спиляний ГМ
Добре, кожен сам вибирає.
Якщо пішла така тема, що ще оригінал запиляний за копійки?