Ось таким чином мені зробили латку в лонжероні ... І я зрозумів, щоколи купував лонжерони як кажуть
Таким же методом усуваємо дірку на лівому лонжероні.
Встановили латку, і замазали містком.
> Тут робота ще не закінчена.Вирізали гниле місце, приварилиновий піддомкратник, і ставитимемо латку.Так само підварюватимемовнутрішній поріжок.
Замінили поперечену лонжеронів.
Всі зварювальні місця добре промазали містком!
Схожі записи
Кузовні роботи та заміна задніх лонжеронів. Частина Четверта.
Кузовні роботи та заміна задніх лонжеронів. Частина Четверта.
12
Кузовні роботи встановлення порога, та його підсилювача.
Кузовні роботи встановлення порога, та його підсилювача.
2
Коментарі9
Як напівавтомат? Нормальний? З газом варите?
Напівавтомат цілком хороший, зварювальник майже кожен день користується. Варимо природно газом.
Лонжерони передні як по фото щось на кшталт печалі, вони зсередини вигнили і можуть не витримати навантаження. А ось ця латочка, це так, закрити дірку, щоб очі не бачили ...
Все, що всередині лонжеронів воно звідти видується, продують антикорозійною кислотою, і задують місточком.
Гарний підхід! Вийде гармата - удачі тобі.
мастику прямо на метал? це майстер тебе сильно ненавидить або свою роботу?)) через два три роки все знову погниє. спочатку треба ґрунтувати. хоча. якщо це на продаж тоді звичайно вогонь.
На продаж? D на продаж простіше було викинути, дешевше вийшло б)) А так, зварні шви начебто нічого ... але я не спец звичайно ...
якщо собі тоді дзвони зварному і скажи щоб більше не мазав мастику на метал. потім машину на бік і бензином відмити всю свіжонамазану мастику. висушити, погрунтувати, пофарбувати! а ось вже потім намазати мастикою.
Ти звичайно вибач мені, але зараз ти написав марення, ти розумієш що мені доведеться потім його ще раз фарбувати, а це зайві гроші, а по-друге так ніхто не робить, і по-третє ти знаєш що таке містка?