Subaru Legacy 2.0 /4АТ - про що машина?
Неодноразово стикаюся з неправильним сприйняттям даногоавтомобіля.
Про це власне і йтиметься в даному пості.
Розмова про стандартний атмосферний мотор 2.0 (165 к.С.).
> Більшість людей, що не сиділи за кермом даного авто, але бачачишильник «Плеяд» вважають, що:
— Subaru, значить валить;
— означає гонка;
> — значить драг на кожному світлофорі;
— і т.Д.
Так ось, хочу вас розчарувати, Subaru Legacy 2.0 - це машина проінше, це машина компроміс і жодного разу не гонка.
Якщо вам потрібен літак і низько літати, продавайте і купуйте STIЯкщо подобається кузов Легася - беріть 3.0 або 2.0 але зтурбіною.
Сподіваюся, цей пост комусь допоможе визначитися з правильнимвибором свого авто.
Всім добра.
Коментарі20
Люди стільки всього написали, і УГ її називали ... я з автором від частини згоден, але трохи доповню легаси (принаймні 2,5 МТ) дуже добре збалансований автомобіль, досить комфортний, досить спритний (але не гонка), в міру добре керований і при цьому ...
згоден
Мда))) А звідки ж при декаті та чіпі 0-100 за 8,5 сек?))))) Це абсолютно повноцінний муфтовий 204 мотор, що має на борту 190 сил)))) Читаємо мат частину перш ніж писати дурниці ))))) А у тих у кого 165 сил не їде порада, вбивайте егр і буде вас щасть...
Значить можна лише дизайн-тюнінг робити?
Власне, так. Звичайно робити можна що завгодно)) Можна чіпанути, поставити розпірки для жорсткості, доопрацювати вихлоп, гальма, підвіску але навіщо? Якщо вже є готове рішення, яке валить і для цього призначене. І ми зараз не говоримо про категорію л...
А я і не хаю. Я люблю свою Кассіопею. А що означає УГ?
Так, норм машина, згоденУГ. ну це ... «Похмуре гівно» ))))
Не погоджуся. Далеко не похмуре. І вже точно не говно.
Про це власне і піст))
Підтримую.
я ще плісну керасинчика у вогонь - там немає 165л.с. з коліс) та боже 120 на стенді покаже. але думка правильна, хороший автомобіль для пересування. .
Цілком може бути, я не міряв на стенді ніколи може і немає там 165 к.с.)) З приводу 3.0, та теж не гонка але!.. Це вже зовсім інша історія. Мені у квітні довелося два тижні на троячку щодня поїздити на роботу + поїздка по трасі в інше місто. 2.0 атмо...
Все правильно помітив. А ще потрібно було звернути увагу на практично ідеальне балансування мотора і відсутність к-л вібрацій
Що тоді є гонка, окрім СТІ?)
поняття розтяжне, моя думка - не міська підвіска (або режим), просунута гальмівна система, енергоозброєність - не менше 250л.с. на тонну. тобто щось на зразок ем, AMG, SVR, STI
з мінусів-уг мотор на атмо-такий же автомат-передній привід+підключається не вчасно зад-надмірно жорстка підвіска, можливості якої не може реалізувати мотор і коробка-шумно працює пічка, на першій швидкості добре чутно і мотор і повітря -Велика кільк...
Знову ж таки, все суб'єктивно. 1. «-уг мотор на атмо» Дивлячись з чим порівнювати і в чому виражається УГ. У мене тьху-тьху-тьху розміняв 200к політ нормальний. невибагливий в обслуговуванні та паливі. Слабкуватий, але це «про інше» адже правильно?))...
new.vk.com/video249770926_456239019
А-ха-ха, в крапку!))))
краще взяти 2,5;)