
Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла, колгосп який не потрібен Частина 1

Починаю проект лінзованої оптики, закупівля запчастин

Поставив лінзи G5 mini та біксенон, все за планом. Частина 1


Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла або ущільнювач задом наперед. Частина 2

Коментарі13
Бачок на останньому фото чому служить? У батька був фольц ось там стояв бачок не зрозуміло для чого, скільки їздили думали навіщо він але не додумалися простежити по шлангах. Крім як на його машині більше таких бачків ні в кого не бачив
Робив щось подібне, у мене палзунок пластмасовий взагалі зламався, досі їжджу, все на красу)
ну варіант. хоча там люфт і в інших деталях - мені здалося що більш критичний люфт пластикової осі в корпусі (вісь, на якій описана вище виделка хитається). поки в роздумах ка зробити, виявив що меднографітові втулки від стартера цілком можуть стати ...
Що за підшипник? Чот ніяких підшипників не траплялося. А щодо втулки, можна думаю виточити під потрібний діаметр. У мене ця пластикова фігнюшка сточилася, її до мене видно вже перевертали, стіночки тоненькі сталі, плюс нагрівання і вона вигинається.
в цій темі писав і фотка є vwts.ru/forum/index.php?showtopic=195726
Дякую за інфу, але я туди не лазив, рукою без тяг перемикаються нормально.
там теж може бути люфт - а люфти у всіх вузлах складаються і на виході вже болтанка. зараз окрім пасату борюся з механізмом вибору передач у ралійній машині - там окрім бовтанки ще буває клинить сам механізм через бовтанку і не чіткість при включеннях .
Згоден, реально дуже багато місць де може бути люфт в системі перемикання. І комплексний підхід напевно найбільш правильний.
Чудове рішення, у мене теж буває нечіткість включення передач 1-а і 5-я ((( Теж стерта пласмаска(()
Варіант перевірений роками.
На замовлення зробиш?)
Та легко, потрібна тільки вилочка, посилай, на вихідному сваргані.
Скільки буде стояти, напиши в л.с?