Питання до знавців роботизованих коробок
Другий комплект зчеплення Aisin KT160A проїжджає 50000км.
Ні моторист, ні спеціаліст з роботизованих коробок не можутьпояснити причину такого зносу кошика та диска зчеплення.
Маховик в ідеальному стані, а ось кошик у плачевному.Вся поверхнякошика в борознах.
Диск на останній підводці.Ініціалізацію та ручне підведенняактуатора, з контролем сили струму виробляв кожні 10000-15000 задопомогою комп'ютера і спеціаліста.
Можливо, у когось є відповідь чому такий сильний виробіток припробігу 50000км.
Відео додаю
Коментарі20
У мене було схоже, коли сцепа пішла за 45т. Кошик убитий, диск і одного боку сточився в нуль. Справа була у вичавливій. Через велику кількість мастила на валу вичавного, на неї набився пил від зчепи. Згодом пил з мастилом перетворився у щось незрозум...
Змащення на роботі наносити не можна, категорично. Дзвон коробки перед встановленням зчепи ретельно вимивають
Тепер я це знаю, але в далекому 2014 році не знав ))
пробіг зчеплення 240 тис. їздить. але є дещо...
І актуатор на підшипники переточи у вас же swc фірма робить.
До речі іні робить представник цієї контори у Києві)))
У мене в бж є пост з ремонту робота. Все описано коли і що потрібно робити. На 290 блоці іноді іні зчеплення робиться і дуже рідко. Важливо правильно поставити актуатор і щоб він на підшипниках був.
Звичайно ж ні! Купи вже 292 ЕБУ або свій на 293 проші. І не треба буде взагалі їх робити, тільки при зміні зчеплення
Чому не AISIN KT-316A а AISIN KT-160A? Це одне й те саме? Блок ЕБУ якої версії?
160a в Україні немає взагалі. Блок не дивився, має значення?
До речі, а що це 160 то? На робіт корови тільки 316 ж
У нас пробіг 130ткм на зціпі .живемо не в пробках, але по місту газ гальмо перехрестя)) в день по 150км мінімум. До вдосконалення актуатора на підшипники, сцепа буксувала в дощову погоду, перевіряв на п'ятій передачі при швидкості був. Але як тільки ...
Тут у нас десь у гаражах поміняли людині зчеплення, змастили втулку вижимного, мучився він і постійно робив іні ебу, надивився роликів на ютуб. У результаті, на 15 тис.км. розкрили, згорів кошик... ІНІ ЕБУ треба робити з розумом, за крайніх обставин.
Не втулку, а направляючу. На роботі це робити не можна
Про як! А напрямна не втулка?
може хто знає який внутрішній розмір у задніх бокових стекол?
Не знаю як там у Києві. Але в Москві 50к це було у багатьох. Слова підводку та ініціалізацію плутати не варто. Якщо зубчики на кошику в 19 пішли то значить алгоритм працював. самим ти посилив ситуацію.
120 тисяч км обидва комплекти зчеплення відходили. Без ініціалізації.
60 т нормальний пробіг
Може вилка якась нитка кривенька ! Може пильника знизу немає де нитка що грзь потрапляє ! Може щось не так ходить!) моя думка, з роботами на Тойоті не мав справу!)