у міру експлуатації оновлюватиму
почну з ПЛЮСів:
— вартість — дешева (студентомобіль — подобається)
- надійність - досить надійна (поки що все подобається)
- підвіска - не жорстка, але й не дуже м'яка, в поворотахпрактично без кренів ... Проста конструкція (подобається)
— витрата палива — по місту у мене виходить +- 10 літрів95го — досить небагато…хоча планую поставити ГБО (подобається)
> — потужність — з низів тяга відмінна, до 5ти тисячрозганяється, хотілося б швидше…але для міста відмінно (швидше, ніжподобається)
— екстер'єр > — зараз виглядає трохи старувато, але меніяк господареві її зовнішній вигляд подобається :DD — оздобленнянемає слів, для модельного 88-го року як і всі японці, мазда нависоті (дуже подобається)
— поведінка на трасі — добре тримає дорогу хоч і важитьдосить небагато, хороша аеродинаміка (подобається)
— підсвічування салону — дуже класно, що на дверях єліхтарики, при відкриванні дверей лампа на стелі не потрібна, всевидно…світло ключа теж прикольно…для її років дуже навіть моднафішка)) (прикольно)
МІНУСи:
— кліренс — кліренс щось ніби і не низький але завдякидовгій базі, машина часто зачіпає дрібні перепади своїм пузом (дужене подобається)
— виворот — не знаю як у всіх інших GDшек, але мені критичноне вистачає вивороту керма ще хоча б на підлогу обороту (дуже незручно)
— приладна панель — і хоча розмітка мені дуже подобається, підсвічування на стоку дуже тьмяне (мінус)
— посадка— маленький ключик — дуже маленький ріднийключик






Коментарі2
Підсвічування так, тьмяно. Вночі мені в принципі все видно з потрібного, але в одометр добовий потрібно реально вдивлятися.
А що ти там не бачив?