Насос ГУР заміна. Питання із заміною рідини.

В один прекрасний ранок, при виїзді на Т-подібне перехрестя у менез'явився свист і машина почала глухнути. Відкривши капот іспробувавши завести, побачив що насос ГУР не крутиться і йогозаклинило. Подібних ситуаціях можна зняти ремінь і дістатися місцяпризначення.
Не ставши навіть розбирати старий, я замовив інший вдвічі дешевше, ніж хотіли на розбиранні в Авангарді (в них із цінами завжди так).ж хлопців, що і шлейф керма.
У мене за каталогом повинен стояти P2A з індексом K, хоча чим вінвідрізняється від Р2А з індексом Р, особисто я не знаю, може різнапродуктивність, якщо хтось в курсі — пишіть:Я взяв P2A з індексомK.
Залити вирішив такий ось PSF.
Зняв бачок ГУРу, помив його і гарненько висушив.Почав зливатизалишки за допомогою поворотів керма в різні боки.Але в проміжкахпотрапив на відео, де зливають рідину з бачка, до зворотуприєднують шланг і заводять на пару секунд, щоб з бачка викачалося, потім підливають і знову поки не піде чисте.
Я потім теж так почав робити, але через те, що я вже його часткововикачав, а частково ні, десь залишилася темна жижа і масло трохизабарвилося в темний. Потім спробую якось із самого початку такзробити, начебто ідея непогана. А ви як зливаєте рідину?